Amerikansk rapport. Er du en av mange hundre tusen fritidsbåteiere i Norge som har montert både VHF-radio og navigasjonssystemet GPS, bør du sjekke om navigeringen er trygg. Ifølge en amerikansk rapport, som har gjort en fullstendig gjennomgang av hvor sårbart GPS egentlig er, konkluderer blant annet med at radiostøy fra VHF-sendere og -mottagere kan få følger for posisjonsangivelsen på GPS-mottageren din. - Vi anbefaler ingen av våre kunder å sette GPS-antennen i nærheten av hverken VHF- eller radarantennen. Jeg har mange eksempler på at GPS lett blir satt ut av spill når de ikke skjermes for andre signalkilder. VHF-antennen stråler i alle retninger i hele antennens lengde. Selv om alle disse "støykildene" bruker forskjellige frekvenser, er de så kraftige i forhold til GPS-signalene at de likevel kan virke forstyrrende, sier serviceingeniør Kjell Stordal hos Simrad Marine i Bergen.

Fire kilometer avvik

I siste nummer av det engelske båtbladet Practical Boatowner bruker bladet to hele sider på å advare sine lesere om at GPS er et system man ikke kan stole på. Så sent som i januar i år viste GPS-systemet feil fra 300- 400 meter og opptil fire kilometer i engelske farvann som Doverstredet og langs deler av skotskekysten. Dette kan medføre store katastrofer til sjøs og en miljøtrussel for kystnasjonene. Nå reagerer båteierorganisasjonene, og ber skipperne på lystbåtflåten om ikke å stole blindt på sine GPS-mottagere.

Nye opplysninger

- Dette er helt nye opplysninger for oss. Vi tar det som nok en bekreftelse på at ingen skal ferdes på sjøen uten å ha visse basiskunnskaper om navigasjon. Kart og visuell observasjon bør fortsatt være skipperens viktigste grunnutrustning i enhver fritidsbåt av noe størrelse. Selv setter jeg alltid ut posisjonene i kartet før jeg forlater land. Jeg markerer også rundt alle grunner på ruta mi. Slik blir både kartplotteren og GPS'n om bord rene støttefunksjoner, sier generalsekretær i Kongelig Norsk Båtforbund, Jan H. Syvertsen.

Sjenerende støy

En mekaniker i havnen til Oslo Motorbåtforening kjente godt til at radiostøy kan påvirke GPS-mottagere. Han hadde tidligere gjort tester av mottagere som i det ene øyeblikket plasserte båten langt inne på land på Sjølyststranda, for i neste å gi en angivelse lenger ute på fjorden. Han utelukket imidlertid ikke at dette var utslag av sjenerende radiostøy i luften rundt. - Det er vel lite sannsynlig at båtfolk blir utsatt for terroranslag. Men atmosfæriske forstyrrelser, og ikke minst alle støykildene om bord, kan gi feil kurs, sier Syvertsen.