Ikke kræsj med denne

For ett drøyt år siden ble den Kinesiske SUVen Landwind testet av den tyske bilorganisasjonen ADAC i en kollisjonstest.

Resultatet var nedslående.

Nå har det skjedd igjen, denne gangen med den Kinesiske Brilliance BS6. Sedanen kineserne vil selge i Europa.

Ingen effekt av kollisjonsputene

I en frontkollisjon i 64 kilometer i timen, hvor 40 prosent av fronten treffer en barriere, kollapser bilens kupe fullstendig. Forstillingen, i tillegg til bilens A-stolpe (den som frontruten sitter festet til), trenger seg langt inn i bilens kupe. I tillegg knekker kanalen under døren, noe som fører til at døren kiler seg fast.

Pedalene flytter seg 34 centimeter og dashbordet 20 centimeter inn i bilen i kollisjonen. Rattet flytter seg sidelengs slik at førerens hode ikke treffer kollisjonputen, men dashbordet.

I tillegg svikter bilens beltestrammer slik at førerens bryst og bein blir hardt kvestet.

Overlever neppe

Resultatet er minst like nedslående.

Belastningsverdiene på førerens bryst og buk er så høye at vedkommende neppe ville ha overlevd en reell ulykke bak rattet i denne kinesiske personbilen.

Kritikk får bilen også for at sikkerhetsbeltene i baksetet er så korte at det er vanskelig å feste et barnesete skikkelig.

Likevel fikk bilen 30 av 49 poeng når sikkerheten for barn ble testet, men det skyldes i første rekke at barnesetet beskytter barnet så bra, og sier slik sett mer om kvaliteten på barnesetet enn sikkerheten på Brilliance BS6 ved en ulykke.