Tøffere tone.-Sporveien er en krevende arbeidsplass med mye skiftarbeid. En stadig tøffere tone i samfunnet og blant passasjerer gjør at arbeidet også kan være psykisk belastende, sier informasjonssjef Bjørn Rydmark i Oslo Sporveier.Sporveien er også blitt tilført færre ressurser, samtidig som man skal levere den samme tjenesten.-Dette har i første rekke gått ut over vedlikeholdet av materiell og mennesker, sier Stein Guldbrandsen, tillitsvalgt for de ansatte som er organisert i Norsk Kommuneforbund.Oslo Sporveier har da også slitt med høyt sykefravær i lengre tid, noe som koster flere titalls millioner kroner i året. På de verste målingene har 18-19 prosent av medarbeiderne vært syke.

Kortere arbeidsdag

Nå har sykefraværet sunket fra 12,8 prosent i de fire første månedene i fjor til 11,1 prosent i samme periode i år. Målrettet innsats over lang tid og spesielt det siste halve året, har begynt å gi resultater.Som en prøveordning har enkelte ansatte over 50 år fått en time kortere arbeidsdag, samt mer faste skift. Togfører Liv Andersen er en av dem. Hun er strålende fornøyd.-Etter 17 år i Sporveien begynte jeg å bli veldig sliten. Med den nye ordningen har fått tilbake mye av overskuddet og arbeidsgleden, sier Andersen som tror hun nå holder lenger i yrket.

Service-grupper

Sporveien har tidligere etablert egne arbeidslag innen service og renhold, som et alternativ til attføring. Nylig startet man arbeidslaget T-Service, som er ment som et forebyggende tiltak.Une Peikli klarte ikke lenger skiftarbeidet i jobben som billettkontrollør.-Jeg er alenemor og opplevde mange uker at jeg ikke så sønnen min fordi jeg jobbet på kveldene. Dette slet hardt på meg. Jeg søkte stilling i T-Service, før jeg ble så sliten at jeg ble syk, sier Peikli.Nå reiser hun rundt på ubetjente stasjoner for å yte service og drive renhold. Arbeidstiden er fra halv ni til fire hver dag.Gunstigere skiftordningene, rabatter på trening, kurs i stressmestring er blant andre tiltak som er satt i verk.