-
Bellona reagerer på at en dobling av bensinprisene blir presentert som ett av de viktige tiltakene for å begrense klimautslippene.FOTO: FOTO:SCANPIX
Bellona mener dobling av bensinprisene er feil fokus
Marius Holm i Bellona mener rapporten Klimakur 2020 viser at Norge har en ambisiøs plan for kutt i klimagassene - men han reagerer på utopiske forslag som å doble bensinprisene.
AV: stine barstad , jon dagsland holgersen
Les også:
I formiddag ble rapporten Klimakur 2020 lagt frem. Etatsruppen som står bak rapporten har vurdert 160 forskjellige tiltak som til sammen kan redusere norske utslipp med 22 millioner tonn.
Det vil aldri bli aktuelt for noen regjering å doble bensinprisene, og derfor skjønner jeg ikke hvorfor de trekker frem dette som et realistisk tiltak. Marius Holm, nestleder i Bellona.
Prisen på tiltakene varierer fra samfunnsøkonomisk lønnsomme til nesten 4000 kroner per tonn.
- Vi har forsøkt å snu hver stein for å finne muligheter til å redusere utslippene. Dette er et koldtbord med 160 forskjellige retter, sa direktør Ellen Hambro i Klima og forurensningsdirektoratet (kLIF) under fremleggelsen.
Feil fokus
FOTO: Johannessen, Sara
Rapporten har tatt for seg utslippskutt i fem ulike sektorer: transport, olje- og gassproduksjon, industri, bygg- og fjernvarmesektoren og jordbruk og skogbruk.
I pressemeldingen om kutt i transportsektoren fokuseres det blant annet på en dobling av bensinprisene, høyer avgifter, samt at flypriser og bomtakster dobles.
Nestleder Marius Holm i Bellona reagerer på at man har vektlagt disse tiltakene i pressemeldingen.
- Det vil aldri bli aktuelt for noen regjering å doble bensinprisene, og derfor skjønner jeg ikke hvorfor de trekker frem dette som et realistisk tiltak, sier han til Aftenposten.no.
Ifølge Holm inneholder rapporten en rekke andre virkemidler som vil være mye mindre upopulære enn høyere bensinpriser, og han mener nordmenn ikke bør bli skremt av innholdet.
Nestlederen mener fokuset blant annet bør ligge på at det i fremtiden vil være mer attraktivt enn i dag å kjøre el-biler og hybridbiler. Dette har sammenheng med at ny teknologi vil gi lavere drivstoffutgifter, og Holm mener det er svært viktig å gjøre det attraktivt med miljøvennlige biler.
- Mange har nok trodd at klimapolitikken må basere seg på upopulære tiltak, men det stemmer ikke, sier han.
Å sette seg på gjerdet i påvente av en ny klimamelding til neste år blir hodeløs politikk. Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet
FOTO: Føli, Are
Bellona er imidlertid positive til at myndighetene nå har en ambisiøs plan for utslippskutt. Ifølge Holm viser rapporten at det ikke er noe som hindrer oss i å gjennomføre tiltakene.
- Latterlig billig
- Man trenger ikke å bryte teknologi- eller kostnadsbarrierer. Det eneste som trengs er politiske beslutninger, sier han, og viser blant annet til at tiltakene årlig vil koste landet mindre enn én prosent av BNP.
- For norsk økonomi er dette blåbær, sier Holm.
Leder Lars Haltbrekken i Norges Naturvernforbund peker på at utslippskuttene kun vil koste hver nordmann mellom tre og seks kroner dagen.
- Det er latterlig billig. Nå har vi ingen unnskyldninger for å la være å gjøre helt nødvendige utslippsreduksjoner, sier han til Aftenposten.no.
Både han og Holm etterlyser flere klimatiltak allerede over neste års budsjett.
- Venter vi med å kutte, blir prisen høyere. En del av tiltakene kan gjennomføres alt i revidert budsjett for 2010. Å sette seg på gjerdet i påvente av en ny klimamelding til neste år blir hodeløs politikk, sier Haltbrekken.
Les også
Siste fra seksjon
-
Fremskrittspartiet vil ha ny klimakamp
«Nye forskningsrapporter reiser tvil om det finner sted menneskeskapt global oppvarming», mener Frp-ledelsen.
18 april 2012 16:47


Kommentarer