NORGE ER EN av tre-fire ledende maritime nasjoner i verden fordi vi har en komplett næringsklynge og et sterkt miljø for kunnskapsutvikling. Midt i finanskrisen må vi skape ny teknologi, nye nettverk og nye forretningsmodeller for å styrke vår globalt sterke posisjon.
Derfor har Oslo Maritime Network og Norges Rederiforbund initiert prosjektet «Norway as Global Maritime Knowledge Hub.» Hub’en innebærer hele 14 professorater – ti av dem er bekreftet, og fire til er under etablering. Dette er den største private satsningen på grunnleggende næringslivsforskning noensinne her til lands. Visjonen er å bli like viktig for de maritime næringene som Boston er for biotek og Silicon Valley for IKT.
Maritime professorater.
Professoratene vil være rettet mot maritim innovasjon og miljøvennlig skipsfart, med temaer som b.la. logistikk, skipsdesign, sikkerhet, energiøkonomi, nordområdene og havneteknologi. Vi startet med et mål om ti, og har nå håp om at vi vil komme opp i hele 20 professorater innen sommeren.
Et konkret og unikt eksempel er samarbeidet mellom Tschudi shipping, Utenriksdepartementet, Høgskolen i Bodø og Handelshøyskolen BI. De har opprettet Centre for High North Logistics, som vil forske på skipsfart i nordområdene – særlig logistikk, skipsleder, interessekonflikter, is, miljø og samarbeid med Russland.
Et annet eksempel er Kongsberg Maritime som har inngått et langsiktig samarbeid med Norges tenknisk- naturvitenskapelige universitet. De neste fem årene vil selskapet sponse et professorat i marin kybernetikk ved institutt for marin teknikk.
Hvert professorat vil medføre to-tre doktorgradstipendiater. Totalt er verdien på gavene beregnet til om lag 75 millioner kroner over en femårsperiode. Med gaveforsterkning fra staten, snakker vi om grunnforskning på 100 millioner kroner.
Forskning og næringsliv.
Oslo Maritime Network (OMN) er en non-profit nettverksorganisasjon med medlemmer fra hele landet. OMN samler rederier og maritime teknologi- og tjenestebedrifter av alle typer i en nettverksorganisasjon som har som mål å styrke kunnskapsutvikling og konkurranseevne til norsk maritim sektor. Oslo Teknopol er nettverkets sekretariat.
OMN initierte, støttet av Norges Rederiforbund, arbeidet med hub’en av to grunner. For det første trenger selskapene økt forskning på et svært høyt og spesialisert nivå. Skal Norge fortsette å være helt i tet i verden innen maritim, så må forskningen være et hakk hvassere enn i andre land.
For det andre må initiativet sees i lys av at forskning i Norge har vesentlig lavere finansiering fra næringslivet enn det som er vanlig i andre land. Den globale kampen om talenter tvinger oss til å se med nytt blikk på samspillet mellom næringsliv og akademia. Vår komparative fordel er at vi har både en sterk klynge og sterke akademiske miljøer innen maritim sektor. Det er det knapt nok noe annet land som kan vise til, selv om det er flere som har ambisjoner om å komme dit.
Etter krisen.
Globalt sett er Norge kjent som en sterk klynge innen maritim sektor. Blant annet er Oslo som shippingby helt på høyde med London, Shanghai og Singapore. Det skyldes erfaringen og bredden innen hele den maritime sektor. Hub’en er en nyskaping innen samarbeid mellom næringsliv og akademia, og vil gi oss noe å leve av etter både finanskrisen og oljen. Det er bare et kunnskapsbasert næringsliv som vil gi Norge varige internasjonale konkurransefortrinn.
Kommentarer