Nasjonalgalleriet. I Aftenposten 23. mars kommer Nasjonalmuseets kurator Øystein Ustvedt med ønske om å realisere hele Vestbaneprosjektet. I tillegg vil han beholde Nasjonalgalleriet som visningssted for eldre kunst.

Fremtidsperspektiv.

Tanken er god, men ikke realistisk. Man må se dette i et fremtidsperspektiv. Vedlikeholdskostnader ved et nytt hovedmuseum på Vestbanen vil øke kraftig om noen år. Det er bare å måle antall kvadratmeter med stipulert årlig kostnad pr. tiår. Bygningen Nasjonalgalleriet er også kostbar å vedlikeholde.

En latent fare vil da være at det gamle Nasjonalgalleriet blir nedleggingstruet straks man må kutte driftskostnadene på grunn av økte vedlikeholdsutgifter i det gigantiske nybygget på Vestbanen. At denne situasjonen kan oppstå, er lett å se. Allerede etter 24 års drift, erfarer man nå at Det Norske Teatret (åpnet høsten 1985) har vedlikeholdsetterslep på 40 millioner kroner. Her foreslår man å kutte i skuespillerstaben, selve grunnstammen ved et teater.

Lite realistisk.

Å ha Nasjonalgalleriet som ekstra anneks med alle kostnader til vakthold og vedlikehold, fremstår som lite realistisk. Som i all annen politikk, må man faktisk velge. For alle som nå er opptatt av Nasjonalgalleriets videre liv, er det derfor viktig at man nå satser skikkelig på Tullinløkka og bruker betydelige kostnader på å oppgradere Nasjonalgalleriet som sentral monumentalbygning.

Ikke troverdig.

Ifølge Statsbygg og museets direktør Audun Eckhoff, er klimautfordringen umulig å løse i Nasjonalgalleriet. Dette virker ikke særlig troverdig. Man har klart denne utfordringen både i Sverige og Danmark. Nationalmuseum i Stockholm og Statens Museum for Kunst i København er i senere år blitt modernisert som visningsarenaer for verdifull eldre kunst. Hvorfor skulle man da ikke få til dette i Norge? Ifølge arkitekt Fredrik Torp handler dette om å ha reell vilje til å løse tekniske utfordringer i et gammelt monumentalbygg.

Eliteutstillinger.

Man bør nå ha fokus på oppgradering i forhold til klima, sikkerhet og magasinering i Nasjonalgalleriet og Kunstindustrimuseet. Det bør også bygges et nytt Museum for Samtidskunst på Vestbanen. Denne moderne bygningen vil helt sikkert kunne huse store internasjonale eliteutstillinger som Ustvedt etterlyser. På Vestbanen kan man også bygge gode fjernmagasin for Nasjonalgalleriet. Da går faktisk plasskabalen opp.

Historiske symbolbygg.

I andre europeiske hovedsteder er det en selvfølge at man tar vare på historiske symbolbygg som hovedarenaer for visning av eldre kunst. Nasjonalgalleriet og Kunstindustrimuseets skjebne har tydeligvis ikke tilsvarende støtte hos ansatte kunsthistorikere på Nasjonalmuseet. Hva blir det neste man finner på for å være lojal mot den påtvungne samlokaliseringen på Vestbanen?