På debattsiden sist søndag lister Per Bjørn Rekdal opp flere punkter som han hevder gjør en plassering av vikingskipene og Kulturhistorisk museum på Bygdøy problematisk. Argumentasjonen bærer preg av ny krisemaksimering.

Det hevdes at klimatiseringen vil få estetiske konsekvenser eller stå i motsetning til fredning. Andre som er kjent med museene på Bygdøy, vet at Vikingskipshuset har store ubenyttede arealer i kjeller og på loft. Videre vil kanaler kunne plasseres i tårnets doble vegger. Sikkerhetstiltak og innglassing? Hva med heller å gjøre de forhistoriske sperringene mer hensiktsmessige, og la publikumsstrømmen bare gå en vei ved å etablere en inngang og en utgang? Hva fins av empiri som kan begrunne påstanden om at arbeider med nybygg på Bygdøy vil innebære like store belastninger som transport til Bjørvika? Trafikkavvikling? Hovedvolumet av besøk er turister som kommer med buss og må bringes videre med samme buss. Da hjelper det lite å ankomme trange parkeringsplasser på fredet grunn bak den nye blokkbebyggelsen i Gamle- byen.

JOHAN KLOSTER
tidligere førstekonservator, Norsk Sjøfartsmuseum