KOMMUNEREVISJONEN i Oslo er knusende
i sin dom over Oslo Sporveiers arbeid med
å skaffe byen et elektronisk billettsystem. De forsto ikke hva de drev med, er konklusjonen. Dommen kommer ikke som noen overraskelse. Arbeiderpartiets gruppeleder i bystyret, Rune Gerhardsen, varsler i Aftenposten at byrådet kan vente seg en kraftig medfart i kjølvannet av Flexus-saken, men det er vanskelig å se hvilket nytte et politisk oppgjør vil ha. Skandalen har ikke utviklet seg på politisk plan.
Prosjektledelsen forsto ikke omfanget av
leveransen. Kommunerevisjonen påpeker at godkjennelsen av et ubrukelig system S førte til store problemer og forsinkelser. Det er fremdeles usikkert når systemet eventuelt kan tas i bruk. Snart fire år etter at Flexus skulle vært introdusert, er skandalen komplett og prisen nær fordoblet.
PROSJEKTDIREKTØR Magne Glomnes og prosjektleder Jørn Hanssen får strykkarakter for manglende kompetanse på elektroniske billettsystemer. Da Glomnes godkjente det ubrukelige systemet 10. november 2005, hadde han i stor grad godtatt leverandørens vurderinger, men heller ikke produsenten var godt nok orientert om vanskelighetene som følge av prisforskjellene på billetter i Stor-Oslo-området.
Magne Glomnes sa før helgen til Aften-
posten at han er enig i deler av kritikken, men at han «er glad og stolt av at et fremtidsrettet prosjekt kan realiseres». I lys av de foreløpige erfaringene, er dette en dristig spådom. I sin tid mente prosjektledelsen at et nytt elektronisk billettsystem var ren plankekjøring. Det gjenstår fremdeles å se om Flexus kan realiseres.
DEN STØRSTE unnlatelsessynden er at Oslo Sporveiers ledelse lot prosjektet seile sin egen sjø. På toppen av alt viser styrepapirene at
styret ikke ble informert om forsinkelsene underveis. Først i november 2005 ble prosjekt-ledelsen satt under administrasjon, for senere å bli skiftet ut.
KOMMUNEREVISJONENS rapport er bare en bekreftelse på Flexus-skandalen, men den bør også være et kraftig varsko for andre prosjekter i både offentlig og privat regi.
Kommentarer