Nesten uansett hvor mye naboene klager, er det lite man kan gjøre dersom naboen krever å fly helikopter til hytta. Men Direktoratet for naturforvaltning (DN) finpusser nå et lovforslag som kan bety kroken på døra for hytteeiere med luft under vingene. Det er nemlig ikke lenger bare Kjell Inge Røkke og Ola Mæle som hiver seg på vingene for å komme seg raskt til fjells. Antall hytteeiere som leier helikopter for å komme seg til fjells er i vekst, og direktoratet er bekymret. - Spesielt i påsken kan det være mye støy når flere helikoptre driver taxi- og rundflyvninger, men ellers i året vil jeg si at vi har kontroll. Likevel ser jeg behov for å få regler om dette skulle fortsette å øke, sier ordfører Ola Røtvei i Oppdal.- Jeg har et inntrykk av at trafikken, både med helikoptre og sjøfly, har økt de siste tre-fire siste årene, men foreløpig har vi bare drøftet dette uformelt, sier ordfører Bente Kleppe Bjerke på Tjøme.

Plages av støy fra hyttehelikopter

Heliskiing forbudt.

Direktør i DN, Janne Sollie, forteller at de om kort tid vil sende et lovforslag videre til Miljøverndepartementet. I høringsutkastet ble det foreslått å legge ned forbud mot å frakte personer i helikopter til utmark. Kun nyttetransport skal være tillatt, med mindre man flyr til en godkjent flyplass. Det er kommet få innvendinger mot forslaget i høringsrunden.- Vi er opptatt av å begrense den økende motoriserte transporten. Om man skal kunne demme opp, tror vi at man må prioritere nyttetransporten. Ellers blir belastningen for stor, både for naturen og for publikum i form av støy og forstyrrelser, sier Sollie, som samtidig understreker at direktoratets endelig forslag ennå ikke er ferdig. Men blir forslaget slik høringsutkastet lyder, vil også såkalt heliskiing bli forbudt.Hytteeier Bernt-Viggo Valeur på Tjøme blir kraftig provosert over badegjester som ødelegger sommeridyllen:- Vi kan jo ikke leve med helikoptre i annenhver hage bortover. Hytta er et sted man skal slappe av, og da er det uholdbart med helikoptre som kommer og drar til alle døgnets tider, sier Valeur.Kraftig økning. Mens det 1. januar 2000 var registrert 136 sivile helikoptre i Norge, hadde tallet økt til 192 ved sist årsskifte. Om lag 60 av disse er privathelikoptre.- Hvis trafikken med private helikoptre øker, må vi gjøre noe. Det vil for eksempel kunne være restriksjoner på hvor man kan lande, sier konstituert rådmann Dagfinn Skjølsvold i Oppdal kommune. Blant dem som har brukt helikopter for å komme frem til hyttene sine på Oppdal, er trondheimsrederen og investoren Ole T. Bjørnevik, Fokus Bank-sjefen Thomas Borgen og familien til Rema-eier Odd Reitan.- De lander rett som det er i nabolaget. Men blir det på dagens nivå, så synes jeg det er greit, sier Jon Strand, som er fastboende nabo til to av dem.Ordfører Eivind Normann Borge på Hvaler sier at det meste av helikoptertrafikken er knyttet opp til frakt av materialer ved hyttebygging: - Bruk av sjøfly eller helikopter representerer ikke noe stort støyproblem, sier FrP-ordføreren. De aller fleste som bruker helikopter til hytta, disponerer eget helikopter.Det er kun sjøfly til innsjøer som blir forbudt dersom loven blir vedtatt. Sjøfly til sørlandshytta kan du med andre ord fortsatt se frem til i mange år fremover.