- Han var i sjokk

Én mann greide å redde seg i land etter nattens ulykke ved Tjøme, hvor to kvinner omkom og én mann fortsatt er savnet.

Søket etter den fjerde personen, som er en kjent forretningsmann fra drammensområdet, fortsetter onsdag ettermiddag for fullt.

- Var i sjokk etter ulykken

- Mannen som kom seg i land fikk tatt kontakt med noen som sov i en fortøyd båt her. Han var fortumlet og i sjokk, forteller Alf Bjørn Knudsen (49), som har hytte på øya hvor mannen berget seg i land.

Knudsen våknet i halv fire-tiden av en telefon fra båten som lå fortøyd, og dro umiddelbart ut for å delta i redningsaksjonen.

- Vi dro ut med båt og fant en av de omkomne kvinnene i sjøen. Det var surrealistisk, sier Knudsen.

Ifølge Knudsen hadde ikke kvinnen på seg redningsvest da hun ble funnet.

To kvinner på 41 og 43 år er bekreftet omkommet, men redningsmannskaper leter onsdag ettermiddag fortsatt etter den den kjente forretningsmannen som er savnet. Hovedredningssentralen (HRS) opplyser til Aftenposten.no at de fortsatt har håp om å finne personen i live.

Politiet i Vestfold bekrefter at de fire voksne personene som var involvert i ulykken, er to menn og to kvinner fra Drammen og Solbergelva.

Dette er ulykkesbåten som de fire kjørte. Den har ifølge flere kilder Aftenposten.no har snakket med, ingen store skader. FOTO: HANS O. TORGERSEN

FOTO: Hans O. Torgersen - Aftenposten

Båt uten synlige skader

Hva som forårsaket den fatalen ulykken natt til onsdag, er fortsatt et mysterium.

Båten, en RIB, er tilsynelatende uten store skader.

- Opprinnelig trodde vi at båten hadde gått på et skjær, men siden båten er relativt uskadet, kan det tyde på at ulykkesårsaken er en annen, sier politiinspektør i Vestfold politidistrikt Ole Bjørn Sakrisvold til Aftenposten.no.

Flere personer Aftenposten.no har snakket med, sier én teori kan være at føreren av båten ble nødt til å gjøre en brå manøver for å unngå de mange undervannsskjærene i området. Dersom båten hadde høy fart, kan det ha ført til at de fire om bord ble kastet i vannet.

- Det kan være en mulig årsak, men foreløpig kan vi ikke si sikkert hva ulykkesårsaken er, sier Sakrisvold.

Mannen som greide å berge seg i land, ble sendt til sykehuset i Vestfold med lettere skader.

- Han vil bli avhørt av politiet om hva som skjedde, sier Sakrisvold i Vestfold-politiet.

Fortsetter søk etter savnet mann

- Vi søker fortsatt med omfattende ressurser og vil også iverksette et organisert søk i strandsonene, sier Sakrisvold.

Redningsskøytene «Horn Flyer» og «Simrad Færder», en losbåt, Røde kors-båten på Tjøme og flere private båter deltar i søket etter mannen som fortsatt er savnet.

Dykkere fra Drammen brannvesen leter nå sammen med dykkere fra redningsskøyta «Horn Flyer».

Nattens ulykke skjedde bare ett døgn etter at to ungdommer omkom etter en båtkollisjon i Vrengensundet, nord for Tjøme.

Redningsmannskaper undersøkte onsdag morgen ulykkesbåten. FOTO: HANS O. TORGERSEN

FOTO: Hans O. Torgersen - Aftenposten

- Ikke et sted man bør kjøre fort

En annen hyttenabo, Per Even Aaberg (54), ble vekket av politiet mellom 04.15 og 04.30 i natt.

- De lurte på om vi hadde båt de kunne låne i redningsaksjonen. Vi lånte dem båt, kikkert og klær, forteller han til Aftenposten.no.

Aaberg ser rett ned på ulykkesstedet og redningsaksjonen fra hytten sin.

- Det er forferdelig at det går med liv på sjøen. Det er litt Texas på sjøen. Jeg mener det trengs mer kunnskap om å ferdes på sjøen, sier han.

Han kjenner området godt og kan fortelle at det er mange undergrunnsskjær i området.

- Dette er ikke et sted man bør kjøre fort hvis man ikke er kjent, sier han.

RIB-båter involvert i to dødsulykker

Til tross for at RIB-båter har vært involvert i to dødsulykker de to siste dagene, så mener ikke Redningsselskapet at det er båttypen som er problemet.

- Man sitter høyt og åpent i disse båtene, men de er faktisk verdens meste sikre ute på havet. Det er først når man treffer land at konsekvensene blir fatale, sier pressetalsmann i Redningsselskapet Ingvar Johnsen.

Redningsselskapet mener at det er manglende respekt for fart som er utfordringen. Og at mange båtførere ikke aner konsekvensene av å kjøre i opp mot 90 km/t.

- Det handler om respekt for høy fart og trange sund. Det finnes små båter med opp til 300 hestekrefter, men de har hverken bremser eller lys. Treffer de land blir konsekvensene fatale, sier Johnsen.

Johnsen mener at verdiene til sjøs har forandret seg mye de siste tiårene.

- For en halv generasjon siden putret man rundt i snekker med 15 hestekrefter. Den gangen hadde man helt andre ulykker. Jeg tror det er viktig at båtførerne får mer kunnskap om hvor farlig det er å kjøre fort om natten, sier Ingvar Johnsen.