Utskrift er sponset av InkClub InkClub
  • Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Senterpartiet).

    FOTO: DAG W. GRUNDSETH

- Jeg har sett på fantastisk dårlige veier

Liv Signe Navarsete åpnet fremleggelsen av Regjeringens nordområdestrategi med å love et krafttak for veiene.

Neste skritt i Regjeringens nordområdestrategi, «Nye byggesteiner i nord» legges nå frem av Jens Stoltenberg og fire av hans ministere på Polarmiljøsenteret Tromsø. Det skjer dagen før Nasjonal transportplan - en plan som vil legge føringer for det meste av norske samferdselsprosjekter de neste årene - legges frem i Oslo. Lekkasjene har allerede sivet ut tett fra planen, og samferdselsminister Liv Signe Navarsete hadde sørget for å ha flere nyheter med seg i bagasjen til Tromsø.

Store forventninger

I Regjeringens tiltredelseserklæring ble det slått fast at "Nordområdene vil være Norges viktigste strategiske satsingsområde i årene som kommer", og forventningene til satsing på samferdsel har vært store foran fremleggelsen. - Vi forstår alle betydning av satsing på transport og infrastruktur, sa Jens Stoltenberg i sin innledning - og lot Navarsete være første minister på talerstolen. - Regjeringen mener vi må satse mye mer på samferdsel for å bygge landet, sier hun - og understreker at en slik satsing derfor er en grunnleggende del av nordområdesatsingen. - Jeg har sett på fantastisk dårlige veier, sier også Navarsete om sine runder i landsdelen for å få innblikk i transportutfordringene. Hun peker ut to sentrale momenter i satsingen: Infrastruktur nord-sør for å binde landet sammen, men også øst-vest for å styrke samarbeidet med våre naboland. Hun ser også behov for en større utredning som kartlegger behovene i nord.

Dette gjøres

Navarsete lover "kraftig opprustning" av E6 som hovedfartsåre gjennom landsdelen. Hålogalandsbrua skal startes opp "fort som råd", sier Navarsete, som også vil fjerne rasfarlige strekninger. Når det gjelder forholdet til våre naboland, peker Navarsete på styrking av E8 fra Tromsø og til grensen til Finland. Hun lover også gul midtstripe på "så å si hele" E6 i Nordland, og penger til rassikring. Når det gjelder godstransport, er målet å doble kapasiteten til gods på Nordlandsbanen. Reisetiden skal også bli kortere, sier ministeren. Lufthavnene er også viktige i nord, der avstandene er store. Bare Finmark har 11 flyplasser - og Navarsete sier "heldigvis", vel vitende om at miljøforkjempere og andre kritikere ikke er enige. Hun lover ytterligere investeringer på flyplassene i nord og en "reell dialog" før anbudet for Hurtigruten går ut.

Satser også til sjøs

Regjeringen vil arbeide videre med utviklingen av et mer helhetlig overvåkings- og varslingssystem for de nordlige havområdene. Forutsatt "at kvalitetssikringen er tilfredsstillende" tar Regjeringen sikte på å anskaffe et nytt isgående forskningsfartøy med hjemmehavn i Tromsø i løpet av de nærmeste årene. – For infrastruktur og sjøsikkerhet langs kysten, og for utvikling av fremtidens marine næringer inneholder neste trinnet i nordområdestrategien helt sentrale byggesteiner. Dette er en god dag for befolkningen i nord og for Norge, sier fiskeri- og kystminister Helga Pedersen.

Tenker nord overalt

Jens Stoltenberg er nøye med å understreke at strategien i tillegg til tiltak også inneholder visjoner som ikke nødvendigvis har like kort perspektiv for gjennomføring. Statsministeren peker også på at Regjeringen tenker bredt i et nordområdeperspektiv. - Jeg følger opp satsingen når jeg er i Stockholm, Brüssel eller uansett hvor jeg er, sa han i Tromsø.

Les også

Kommentarer

Debatten vil bli moderert i ettertid

Siste fra seksjon

  • Er det greit å amme barn til de er fem år?

    Hvorfor blir vi så provosert av mødre som ammer store barn? Marit ga bryst til sønnen var fem år. Gravide Tatjana ammer datteren Julija (3,5 år), og har ingen planer om å slutte – heller ikke når den nye babyen blir født.

Nordområdestrategien er ment som en ny dimensjon for norsk utenrikspolitikk, og beskrives som Regjeringens viktigste strategiske satsingsområde. Strategien omhandler politiske grep innen kunnskapsproduksjon, kompetanseutvikling, urfolksspørsmål, folk-til-folk-samarbeid, miljø, forvaltning av marine ressurser, petroleumsvirksomhet, sjøtransport og næringsutvikling. Blant hovedpunktene er enda mer intens dialog med naboer, partnere og allierte om nordområdene. Del to av strategien ble lagt frem i Tromsø torsdag 12. mars 2009. Første trinn ble lagt frem i desember 2006.

De nasjonale transportplanene er tiårsplaner som rulleres hvert fjerde år. Som grunnlag utarbeider de statlige transportetatene (Statens vegvesen, Jernbaneverket og Kystverket) og Avinor et planforslag, basert på retningslinjer fra Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet. Transportetatenes og Avinors grunnlagsmateriale NTP 2010-2019 ble overlevert Samferdselsdepartementet 17. januar 2008 og deretter sendt på høring med høringsfrist 30. april 2008. Stortingsmeldingen om NTP 2010-2019 legges fram fredag 13. mars 2009.

På forsiden akkurat nå

Siste nytt

Mest lest

Er det greit å amme barn til de er fem år?

Hvorfor blir vi så provosert av mødre som ammer store barn? Marit ga bryst til sønnen var fem år. Gravide Tatjana ammer datteren Julija (3,5 år), og har ingen planer om å slutte – heller ikke når den nye babyen blir født.

NRK-medarbeider truet av aserbajdsjanske myndigheter

Den norsk-iranske komikeren skal ha blitt avkledd og tvunget til å trampe på det iranske flagget. Utenriksdepartementet ser alvorlig på saken.

Tjenester

Dagens eAvis

Aftenposten eAvis

Kjøp dagens eAvis

Les mer

Profilerte lederstillinger

Profilerte stillinger