Les også

---

Særlig er det mangel på CO2-rensing av gasskraftverket på Kårstø som skuffer Elvestuen, som får støtte av flere miljøorganisasjoner. - Kårstø går som før, og Kårstø har like store utslipp som hele Oslo. Dette anlegget må rives eller renses. Det er ingen nye tiltak i budsjettet, ingen avgift på CO2-utslippene, ingen planer om rensing, man fortsetter som før, sier Elvestuen til Aftenposten.no.- Det ligger jo ingen forpliktelser i Soria Moria 2, dette er stillstand. Sånn sett kan man jo i alle fall si at de er ærlige, sier han. Få løfter innfridd

- Undergraver Norges posisjon

Elvestuen er Oslo-politiker, og derfor også opptatt av hvor mye penger regjeringen vil bruke på å bedre kollektivtilbudet og jernbanen de neste årene. - Det er ingen økning i driftsmidler til kollektivtrafikken. Oslo og Akershus bruker mer til driftsmidler på kollektivsiden enn staten bruker totalt på NSB – 1,8 milliarder, sier Elvestuen. Han er bekymret for at manglende miljøinnsats her hjemme får konsekvenser når norske politikere skal diskutere klima med andre nasjoner. - Faren er at dette undergraver vår posisjon når vi skal inn i internasjonale forhandlinger.

Ris for veisatsing

Lars Haltbrekken i Naturvernforbundet bruker også mye plass på skuffelsen over Kårstø på forbundet sine nettsider. Haltbrekken mener også veisatsingen får for mange kroner sammenliknet med jernbane:Regjeringen foreslår å øke investeringene i nye veier med 29 prosent, mens investeringene i ny jernbane øker med 22,5 prosent, skriver forbundet.- Vi frykter at den enorme økningen i veibyggingen vil spise opp miljøgevinstene av en sterk jernbanesatsing, sier Haltbrekken.Bellona konstaterer at regjeringen følger klimaforliket, men ser ingen grunn til å juble: – Vi savner det virkelig store løftet, for å gjøre Norge til et lavutslippssamfunn, sier Marius Holm, nestleder i Bellona, i en pressemelding.