Forsvaret får ti millioner i bot etter dødsulykke

Hedmark politidistrikt har ilagt Staten ved Forsvarsdepartementet et forelegg på 10 millioner kroner etter at 19 år gamle Christina Rødstøl omkom da hun ble påkjørt under militær trening i Rena Leir 13. oktober 2009.

- Vi har lagt til grunn at ulykken skyldtes manglende opplæring, oppfølging og kontroll ved at Forsvaret har latt det innarbeide seg en praksis ved Ingeniørbataljonen Pansret ingeniørkompani for bruk av pansret personellkjøretøy, M-113, som ikke er slik den er beskrevet for andre tropparter i Hæren sier politiadvokat Helge A Eidsvaag i en pressemelding.

- Ved utlasting av personell fra M-113 hadde Ingeniørbataljonen tilpasset en drill hvor personell tok plassering i blindsonen bak kjøretøyet. Personellet var ikke mulig å se for vognkommandør eller vognfører, legger han til.

Normale prosedyrer

Det var tirsdag 13. oktober i fjor at et ingeniørkompani fra Skjold deltok under trening på Rødsmoen øvingsfelt på Rena. Soldater og befal skulle, med støtte fra panservogner, øve på å reagere raskt i ulike stridssituasjoner. 19 år gamle Christina Rødstøl fra Langhus i Akershus deltok på øvelsen som en del av en stormingeniørtropp.

Ved 15-tiden befant hun seg sammen med en gruppe medsoldater rett bak en panservogn, ute på øvingsfeltet. Hennes og medsoldatenes oppgave var å sikre panservognen, et såkalt pansret personellkjøretøy. Soldatene fulgte normale prosedyrer, men ifølge Forsvarets undersøkelseskommisjon, som har ettergått saken parallelt med politiet, medførte prosedyrene at soldatene befant seg i en blindsone bak vognen, ute av syne for mannskapene om bord.

På et moderne øvingsfelt som dette foregår krigføringen elektronisk.

I blindsonen

Rett før klokken 15.08. registrerte mannskapet på panservognen at den ble beskutt. Lederen om bord, vognkommandøren, sto på ryggen av setet der han hadde sin posisjon. Han så bakover, men så ingen soldater eller noe som var til hinder for at vognen kunne rygge. Klokken 15.08. rygget den brått, og kjørte over Rødstøl.

Som det heter i redegjørelsen fra Forsvarets undersøkelseskommisjon:

«I blindsonen lå flere soldater...En soldat, Christina Rødstøl, rakk ikke å komme seg unna vognen».

På spørsmål fra Aftenposten bekrefter Forsvaret at flere av soldatene kunne ha mistet livet da panservognen rygget.

Befal fra Rødstøls tropp som hadde sanitetskompetanse gikk umiddelbart i gang med førstehjelp. Klokken 15.35. var ambulanse med lege på plass, klokken 15.42. et ambulansehelikopter. Men bare syv minutter senere, 15.49, ble Rødstøl erklært død.

Ifølge politiets kjennelse kan ikke enkeltpersoner klandres. Det blir derfor ingen reaksjoner mot enkeltpersoner.

Det var en panservogn av denne typen som rygget ned Christina Rødstøl.

FOTO: bjørn harry schønhaug

Derfor gikk det galt:

Hæren peker på følgende grunner til at det gikk galt denne tirsdagen på Rena:

• Soldatene rundt vognen, inkludert Rødstøl, fulgte én rutine.
• Mannskapene i panservognen fulgte annen rutine.
• Hver for seg var rutinene greie, men da de skulle settes ut i livet samtidig, på samme arena, gikk det galt. Dette skyldes ifølge Hæren mangel på tilstrekkelig samtrening, manglende erfaring med å øve så realistisk som det ble gjort denne dagen, med avanserte simulatorer, manglende utdanning av vognkommandør og vognfører i panservognen, samt mangler på reglementer som var håndsydd for stormingeniørene i den aktuelle situasjonen.

- Hæren må ta ansvaret

– Politiet er tydelig på at det er foretaket, i dette tilfellet Hæren, som må bære ansvaret. Jeg er opptatt av å fremheve at alle involverte i hendelsen deltok i realistisk trening, der jeg som sjef for Hæren har ansvaret for at disse har det nødvendige grunnlag og forutsetning for å mestre en slik trening, sier sjef for Hæren, generalinspektør Per Sverre Opedal, til Aftenposten.

Han sier at en rekke tiltak er iverksatt etter ulykken. Drillen som ble benyttet er ikke lenger tillat. Sikkerhetsreglene for øvelser med soldater og pansrede personellkjøretøy, som det her er snakk om, er innskjerpet. Det er innført forbud mot «unødig opphold» i vognens blindsoner. Kravene til kommunikasjonen mellom mannskapet på vognene og soldater på bakken er innskjerpet. Det vurderes om det skal monteres rygge-kamera på vognene.

Tett på pårørende

Ifølge Opedal har Hæren gjort mye for å følge opp Rødstøls pårørende, og soldatene som var involvert. Kort tid etter ulykken kom familien til ulykkesstedet, der de fikk treffe de involverte og der man sammen gikk gjennom hendelsen.

Under begravelsen den 23. oktober deltok hele Rødstøls kompani. I tiden etterpå har pårørendekontakter og en prest i Forsvaret holdt jevnlig kontakt med familien. Familien har også vært på besøk på Skjold, der 19-åringen innledet sin tjeneste i Forsvaret i januar i fjor.

– Dette er en tragisk ulykke som Hæren beklager på det sterkeste. Vi stilles til ansvar for dødsfallet, og det er et ansvar jeg som generalinspektør tar, sier Per Sverre Opedal.

300.000 i erstatning

Rødstøls pårørende har rutinemessig fått 300.000 kroner i erstatning etter ulykken. Hæren kjenner ikke til om det er blitt søkt om erstatning ut over dette.

Forsvaret ønsker ikke å svare direkte på om ulykken indirekte kan forklares med øvelsesnivået Hæren er tvunget ned på, som følge av trange budsjetter. Aftenposten har ved flere anledninger omtalt at omfanget av øvelser for vanlige soldater og befal i Hæren i dag, ifølge Hæren er til dels uforsvarlig lavt.

Forsvaret fikk i 2005 fikk en bot på 5 millioner kroner etter en dødsulykke i 2003 i Rødsmoen øvingsfelt. I 2007 ble de ilagt et forelegg på 1 million kroner grunnet manglende kontroll og innarbeidet instruksbrudd etter at en soldat fikk omfattende personskader etter skyting med maskingevær på Terningmoen.