Det sier Energibedriftenes Landsforening (EBL). De regner med at plugg-inn-hybridbilen, en bil som kan kjøre på bensin, elektrisitet og batterier, er klar for masseproduksjon allerede i 2010. - Etterspørselen etter disse bilene vil bli så stor at bilindustrien vil vurdere det norske markedet som lite attraktivt. Norske myndigheter er så lite aktive at bilindustrien ikke vil prioritere Norge, advarer leder i EBL, Steinar Bysveen. Han mener myndighetene nå må legge forholdene til rette for miljøbilene gjennom store avgiftsletter, og signalisere dette klart i ny Nasjonal transportplan (NTP).

Kan gi store klimakutt.

- Det som gjør disse bilene spesielt interessante for Norge, er at vi produserer strøm uten CO2-utslipp. Ingen land vil ha større glede av disse bilene med hensyn til å redusere klimagassutslipp, sier Bysveen i EBL. I dag får du 10 000 kroner i avgiftslette dersom du kjøper en hybridbil. EBL mener man må opp i 50 000 kroner for at avgiftsletten skal monne. - Det jeg savner i forslaget til Nasjonal transportplan, er at man tar inn over seg at denne teknologien kommer så det suser. Alene kan den bidra med to til tre ganger så mye klimagasskutt som beskrevet i Klimaforliket, sier Bysveen. Dersom hele privatbilparken her til lands går over til hybridbiler, kan klimagassutslipp fra transport reduseres med seks millioner tonn, ifølge Bysveen. Det er også store penger å spare for deg og meg. Med plugg-inn-hybridbilen vil man kjøre på to kroner pr. mil i stedet for 8 til 10 i dag.