Har ikke funnet tekniske feil på ulykkestoget

Vestfoldbanen åpner trolig for normal trafikk igjen i løpet av uken. Om åpningen blir onsdag, torsdag eller fredag er ennå usikkert.

–  Vi jobber dag og natt for å prøve å få åpnet i løpet av denne uken. Alt må bygges på nytt, det gjelder signalkabler, kjøreledning, skinner og sviller, forklarer informasjonssjef Tor Erik Skarpen i Jernbaneverket.

Fordeler ikke skyld

Mens banen bygges på nytt, pågår undersøkelsene for å finne ut hvorfor toget braste inn i 70-sonen i 135 km/t. Inspektør Kurt A. Olsen i Havarikommisjonen opplyser at loven om varsling, rapportering og undersøkelser av jernbaneulykker, fra 2005, hindrer kommisjonen i å gjengi opplysninger om det enkeltpersoner sier.

Disse uttalelsene skal heller ikke kunne brukes som bevis i en eventuell straffesak etter en ulykke.

Les også

Ulykkestoget kjørte i 135 km/t.

Det viser data fra togets ferdskriver, ifølge Havarikommisjonen.

– I tillegg står det i vårt mandat at vi ikke skal fordele skyld og ansvar. Samtalene vi har, med et visst antall personer, skal ikke kunne peke tilbake på enkeltpersoner, sier Olsen.

– Er spørsmålet stilt direkte om hvorfor toget kjørte så fort som det gjorde?

– Vi spør om mange ting, men vi går ikke ut med hvilke spørsmål vi stiller, sier Olsen.

Ikke teknisk svikt

Han bekrefter at havarikommisjonen har snakket med, og fortsatt skal snakke med, de fem som var om bord. Og at man ikke har noen informasjon om teknisk svikt av noe slag. Olsen ønsker ikke å svare på noe som har å gjøre med hvorfor toget holdt 135 km/t i stedet for 70, om det var uenighet om bord om hastighetsvalg, om man regnet med at toget skulle klare det svingete partiet i høy hastighet, eller lignende.

– Når rapporten vår kommer, vil dette likevel være nærmere beskrevet. Foreløpig har vi ikke noe grunnlag for å si hvorfor toget holdt den hastigheten det gjorde. Det kan være mange ting som er bakgrunn for dette, sier Olsen.

Les også

NSB regner med å tape titalls millioner på Flirt-ulykken

Og da er ikke kostnadene for det ødelagte togsettet regnet med.

Også persontogdirektør Tom Ingulstad i NSB sier at det ikke har tilflytt ham opplysninger om noen form for teknisk svikt. Men at heller ikke han sitter med noen opplysninger om hva som skjedde i togets førerhus.

– Vi har snakket med dem som var om bord, men vi skal ikke drive avhør på egen hånd, ta opp forklaring. Det er det politiet og havarikommisjonen som gjør, sier Ingulstad.

Avhørene ferdig

Politiadvokat Hildegunn Brekke Mikkelsen ved politiet i Vestfold opplyser at man i all hovedsak er ferdig med avhørene av de fem som var om bord i ulykkestoget.

– Sitter dere dermed med et bilde av hva som skjedde i førerhuset?

– Jeg kan bare si at det fortsatt er veldig tidlig i etterforskningen. Fart er ett moment. Vi har ingen konklusjoner, sier Mikkelsen.