• Helikopteret styrtet mellom Ullensvang og Eidfjord. De fire passasjerene skulle bygge familiehytte på fjellet.

    FOTO: 330-SKVADRONEN

Helikopterulykken skyldes trolig menneskelig svikt

«Brå manøvrering» forårsaket helikopterulykken der fem mennesker mistet livet, mener Havarikommisjonen.

Fem mennesker omkom da et helikopter fra Airlift styrtet i bakken mellom Ullensvang og Eidfjord i juli i fjor.

I den foreløpige rapporten fra Havarikommisjonen, skriver de ifølge bt.no at menneskelig feil trolig ligger bak ulykken. Helikopteret traff bakken i 194 km/t.

 

Les også

Ni dro til fjells,
fem kom tilbake

KINSARVIK (Aftenposten.no:) To foreldre så sønnen og tre svigerbarn omkomme i flammene. Da de kom frem til helikopteret, var det for sent å hjelpe.

 

Lå for lavt

I den midlertidige rapporten etter ulykken skriver Havarikommisjonen:

«Havarikommisjonen finner det mest sannsynlig at brå manøvrering initierte en sekvens der helikopteret kom delvis ut av kontroll en kort periode, og at det ikke hadde tilstrekkelig høyde til at fartøysjefen rakk å rette det helt opp og flate ut i tide.»

De fire passasjerene i helikopteret var siste del av en dugnadsgjeng som skulle bygge familiehytte på fjellet.

Hjelpeløse vitner

De første passasjerene ble hjelpeløse vitner til at sine fire familiemedlemmer styrtet i døden. Helikopteret traff bakken med en fart på 194 kilometer i timen, og begynte å brenne.

Havarikommisjonen har ikke funnet noe som tyder på at helikopteret hadde tekniske feil eller uregelmessigheter. De sentrale delene av flygekontrollene var inntakte. 

Fikk «jack stall»

Samtidig, skriver Havarikommisjonen at hydraulikksystemet kan ha «nådd sin begrensing» i svingen. Piloten førte helikopteret i en skarp sving fra et dalføre og ned mot landingsstedet. Såkalt jack stall oppsto, slik bt.no tidligere har fortalt.

Les også

Fikk kritikk etter
tidligere ulykker

Aftenposten har gått gjennom Havarikommisjonens rapporter fra flere av helikopterselskapet Airlifts tidligere ulykker.

 

Jack stall fører til at stikken piloten styrer med ikke lar seg bevege. Det oppstår vanligvis i høyresvinger der maskinen er hardt presset.

- Når fenomenet oppstår i høyre sving, motarbeider det flygerens forsøk på å rette opp helikopteret, skriver Havarikommisjonen.

Det var svak vind ved styrtstedet, ikke langt fra Dalamot.

Les også

Siste fra seksjon

På forsiden akkurat nå

Siste nytt

Mest lest

Denne knøtte-PC-en gjør deg helt anonym på Internett

Med Onion Pi kan du sette opp et sikkert og trådløst tilgangspunkt.

Tjenester