Representanter fra den svenske havarikommisjonen (SHK) var på plass i Kebnekaise lørdag morgen.
Ifølge utredningsleder Agne Widholm, som befinner seg i Kiruna, er det altfor tidlig å si noe om årsaken til ulykken.
- Vi er veldig interesserte i å finne ferdsskriveren («den svarte boksen»). Gjør vi det, tror vi ulykkesforløpet kan forklares, sier Widholm til det svenske nyhetsbyrået TT.
Hercules-flyet av typen C-130J er utstyrt med både taleregistrator, som tar opp alt som skjer i cockpit, samt ferdskriver, som lagrer data om blant annet fart, kurs og høyde.
Letemannskaper fant lørdag formiddag flere store vrakdeler etter det savnede Hercules-flyet spredt utover et stort område ved Kebnekaise.
To mulige scenarier
- Det er fare for at etterforskningen vil ta lang tid og at store områder må sperres av, sier Widholm.
Han skisserer nå to scenarier.
- Det ene er at vi finner «den svarte boksen» med nødvendige opplysninger. Da har vi kanskje ikke noe videre behov for å etterforske havaristedet. Det andre er at vi har lite data, og da må vi undersøke området veldig nøye. På grunn av snøen kan vi kanskje ikke begynne å jobbe med dette før i mai.
20 personer arbeider
SHK får bistand fra det norske Luftforsvaret og den norske havarikommisjonen.
Til sammen deltar nærmere 20 personer i arbeidet. Den norske delegasjonen var fredag på plass i Kiruna og skal starte arbeidet derfra, melder NTB.
ID-gruppe fløyet inn
Svensk politi har også sendt fire tjenestemenn fra den såkalte DVI-enheten. Denne gruppen jobber med å identifisere omkomne. De fire reiste til Kebnekaise-området lørdag morgen.
- De skal være på plass i området dersom man finner omkomne, sier Håkan Alsterlind, sjef for politiet i nordre Lappland til NTB.
DVI er en forkortelse for disaster, victim, identification, eller katastrofe, offer og identifisering.
