Ønsker grep mot taksameterjuks

Bensinpumper, kasser og vekter som brukes i varesalg er underlagt Justervesenets jevnlige kontroller i Norge. Men i drosjebransjen, som er rammet av omfattende skattejuks gjennom flere år, finnes det ingen tilsvarende offentlig teknisk kontroll av taksameteret.- Kreativiteten kjenner ingen grenser. Vi må ha offentlig kontroll med taksametre for å komme jukset til livs. Da vil det være umulig å manipulere systemet, sier administrerende direktør Geir Ledstein i Oslo Taxi. - Egentlig synes vi man bør gå enda lengre. Vi har foreslått overfor Skattedirektoratet at alle data fra kjøring med den enkelte bil går rett inn til sentralene. På den måten kan skattemyndighetene få tilgang til alt, sier Ledsten.

Åpent for juks.

Lars-Ingvar Johansson i den danske taksameterleverandøren Frogne leder den nordiske standardiseringsorganisasjonen for drosjebestillinger. Han er sjokkert over manglende norsk regulering på området.- I Norge legges bransjen åpen for juks. I Sverige har man hatt en regulering av taksametre de siste 30 årene. Nesten alle land i Europa har tilsvarende systemer. I Norge er det jo ingen sikring. Det overrasker meg at myndighetene ikke er interessert i å gjøre noe med dette, særlig etter at så mye snusk er avslørt, sier Johansson.- Kontrollen er overlatt taxiselskapene selv, og det finnes jo ingen plombering av systemene. I Sverige får hverken selskapene eller deres datterselskaper tukle med taksametre. Kun egne autoriserte verksteder får lov til å røre disse instrumentene. EU-regler slår fast at taksametre kan tas inn til EU-kontroll på samme måte som biler.- I Sverige og Danmark er det innført av skattehensyn. I England er det hensynet til brukerne som har vært argumentet, sier Johansson.

Mistanke om juks.

Det har i lengre tid vært mistanke om juks med taksametre. Aftenposten avslørte i fjor sommer en metode hvor sjåfører i Oslo Taxi kunne svindle både skattevesen og drosjeeieren. Dette førte til endringer i systemet hos Oslo Taxi. Men stadig vekk kommer det inn klager til Norges Taxiforbund fra passasjerer.- Folk blir lurt. Dette har vi sett eksempler på, spesielt fra Gardermoen med påstått fastpris. Og dette har vi tatt opp med myndighetene. Næringen ønsker å bli kvitt juksemakerne, sier administrerende direktør Wiggo Korsnes i Norges Taxiforbund.Taxiforbundet foreslo kontroll av taksametre allerede i 1995 overfor Næringsdepartementet. Ifølge utredningssjef i forbundet Jørn Berthelsen har forslaget blitt liggende, mens EU-direktivet kom for tre år siden.- Dette vil koste fire årsverk. Når du ser at samfunnet blir svindlet for over 500 millioner av folk i denne bransjen, ville kontroll vært billig, sier Berthelsen.