Opposisjonen krever svar om jernbaneskandale

Dagfinn Høybråten (KrF) sier han er svært skuffet over samferdselsminister Liv Signe Navarsetes (Sp) håndtering av Merkur-saken. Nå forlanger han at statsråden gir Stortinget en skikkelig redegjørelse om fadesen som har kostet staten 600 millioner kroner. - Dette er et svært beløp og det handler om sikkerhet på jernbanen. Det er en alvorlig nasjonal sak. Slik jeg vurderer det, bør Merkur ende som en sak for den nye kontrollkomité som konstitueres etter valget, sier han.

Ny gransking

Høybråten slakter det han mener er en total mangel på informasjon. - KrFs stortingsgruppe har gjentatte ganger spurt ministeren om Merkur-saken, men bare fått svar stykkevis og delt. Meldingen har stort sett vært at «dette jobber vi med, og alt er under kontroll». Nå ser vi at saken kom skjevt ut fra starten. Vår tålmodighet er slutt. Nå må vi få en grundig redegjørelse av hele saken. Jernbaneverket, tilsynet og selvsagt ansvarlig statsråd må forklare seg i en åpen høring, forlanger Høybråten. Høyres Øyvind Halleraker mener Stortinget bør vurdere å granske saken. - Denne skandalen begynner å lukte kontrollkomité, sier Halleraker, som også fastslår at informasjonen i saken har vært altfor dårlig.

- Forklar deg, Navarsete!

Gunnar Kvassheim (V) er sjokkert over dimensjonene i togskandalen. Han er enig med opposisjonskameratene i at statsråden nåmå gi Stortinget en grundig redegjørelse. - Jeg stiller meg undrende til at Merkur-prosjektet kunne gå så langt uten at noen tente varsellampene. Det uroer meg atJernbaneverket tydeligvis har drevet dette prosjektet fram uten at noen har grepet inn. Departementet burde satt en stopperfor dette prosjektet langt tidligere. - Navarsete har tidligere uttalt at departementet ikke grep inn fordi det ikke fikk nok informasjon fra Jernbaneverket? - Ja, og det er kjernespørsmålet: Har departementet bevisst gitt Jernbaneverket et så stort handlingsrom, eller har etaten tatt seg til rette? spør Kvassheim.

- Blir for enkelt

Han deler valgforsker Frank Aarebrots vurdering fra lørdagens Stavanger Aftenblad: Saken hører hjemme høyt opp på dagsordeni Stortinget. Der har den ikke vært, fastslår Kvassheim. - Det dreier seg om vanvittige summer, og i tillegg ser det ut til at kommunikasjonen mellom departementet og Jernbaneverket ikke har vært bra. Dermed snakker vi muligens om en systemsvakhet på et utrolig viktig felt. Det blir for enkelt bare å si at nå skal vi rydde opp. Navarsete må forklare hvordan departementet i framtiden vil jobbe for å skaffe seg kontroll over så store prosjekter. Jeg er ikke komfortabel med at denne saken passerer i stillhet, sier han. Den analysen deler Høyres Bent Høie. - Hadde denne saken oppstått i Oslo og blitt avdekket av Oslo-pressen, ville den vært en nasjonal skandale og en debatt i valgkampen, sier Høie. Også Frps Ketil Solvik-Olsen sier at Stortinget ikke er godt nok orientert underveis. - Dette er noe av det uheldige med en flertallsregjering. De tar nok litt lettere på informasjonen til Stortinget når de uansett ikke trenger å be Stortinget om tillatelse, sier Solvik-Olsen, som også vil støtte en tilnærming via kontroll- og konstitusjonskomiteen.