Det vedtok bystyret onsdag kveld. Regjeringen har som kjent tidligere oppfordret folk til å kjøpe dieselbiler fordi de trodde de var mindre forurensende enn bensinbiler. Avgiftene på dieselbiler ble satt ned. Men så viste det seg at dieselbiler slett ikke var så gunstig for miljøet.
Onsdag kveld åpnet bystyret for at kommunen kan nekte deg å kjøre dieselbiler på de mest forurensningsutsatte dagene i året.
- Ordfører, jeg tilhører dem som kjøpte dieselbil, og jeg er på sett og vis oppdratt til lojalitetsfølelse til regjeringen, sa Rune Gerhardsen (Ap) fra talerstolen
- Ikke føl for mye på det, jeg kjøpte jeg også, og jeg har ikke den samme…, kom det fra ordfører Fabian Stang (H).
- Jeg har også grunn til å forulempet av det vedtaket vi skal vedta nå. Jeg skjønner at det ikke engang hjelper å ha fødselsdag. Men jeg tenker at jeg sikkert har fortjent det, så jeg kommer til å lese annonser for brukte bensinbiler, fortsatte Gerhardsen.
Forbud mot tungtrafikk
Og slik ble det.
Bystyret vedtok også at kommunen også skal kunne forby gjennomkjøring for tungtrafikken. Hvilke områder av byen forbudet skal gjelde for, sier ikke vedtaket noe om.
- Det er ingen tvil om at det økte salget av dieselbiler har gjort at vi har fått større problemer på enkelte dager med nitrogenoksid, sa miljø- og samferdselsbyråd Ola Elvestuen (V).
-Tiltakene må være målrettede for de er så dramatiske for befolkningen. Det er to tiltak som gir konkret effekt i forhold til å unngå nitrogenoksid. Det er å unngå tungtransport som går gjennon byen og forbud mot dieselbiler i områder av byen, sa han.
Han minnet om at kommunen bare har myndighet over det kommunale veinettet, men sa at byrådet jobbet med å få til en avtale om de to tiltakene på statens veier.
Elvestuen sa at forbudet mot dieselbiler og tungtransport forhåpentligvis vil kunne tre i kraft til vinteren neste år.
Til Aftenposten.no påpeker Abdullah Alsabeehg (AP) at det i 2011 var 18 dager med luftforurensning som kan gi negativ helseeffekt. Så mange har det ikke vært på mange år, sier han.
- Det avgjørende for Arbeiderpartiet var å velge de tiltakene som vil gi høyest mulig effekt på kortest mulig tid for å få bort helsefarlig luftforurensning, sier Alsabeehg.
Kallmyr: - Vi kommer til å kjøre i protest
Frp stemte mot forslaget. Partiets Jøran Kallmyr minnet om at nye biler forurenser mindre enn gamle.
- Hadde regjeringen virkelig ment at det er helt livsviktig at man får redusert luftforurensningen, hadde de satt ned nybilavgiften slik at folk fikk mulighet til å kjøpe nye, rene biler. Og selv om man fjerner alle dieselbilene én dag, vil ikke det ha noe å bety for grenseverdiene den dagen. Da er spørsmålet hvorfor man skal ha et så tyngende vedtak at folk ikke skal ha mulihet til å kjøre sin egen bil til og fra jobb, sa han og avsluttet:
-Jeg er nesten fristet til å si at blir det forbud mot dieselbiler, så kommer vi til å kjøre likevel, i protest, sa den tidligere samferdselsbyråden.
Debatten raser på Facebook
På Aftenpostens Facebook-side renner kommentarene inn. Flertallet er negative til forbudet:
- Fy f… så idiotisk å først oppfordre folk til å kjøpe dieselbil og så forby det! Tenk så mange som må selge nå fordi de plutselig ikke vet når de må la bilen stå og taper en haug med penger, skriver Matilde Brandt.
- Oppfordrer dieselbileiere om å sette bilen på tomgang utenfor Rådhuset i Oslo :), kommer det fra Erik Svalestuen.
- Glad jeg flytter ut av hele Oslo-suppa i god tid før kulden setter inn. :) Tipper det kan ble som sild i tønne på offentlig transport - som om det ikke er trangt nok fra før. Og der legger de vel bare på prisene - uten merkbare forbedringer for publikum, skriver Trine Lise Fru Onsvåg.
Gro Sund melder:
- De fleste av taxiene og bussene går på diesel, blir morro dette her, noen har ikke tenkt over konsekvensene av dette vedtaket.
Carina Louise Bergh er imidlertid positiv:
- Dette er bra for alle barn som har astma og som ikke kan være ute fordi vi voksne ikke sjekket hva som er minst helse skadelig før vi kjøper bil. Penger foran helsa. Jeg synes dette er bra. Vi kan jo tenke selv og ikke bare skylde på politikere.
På de mest forurensningsutsatte dagene blir det forbud mot dieselbiler i Oslo.
