Piloter flyr i flint

Les også: Pilot kranglet med sikkerhetsvakt I går ble en Widerøe-avgang fra Hammerfest kansellert, etter en krangel mellom piloten og sikkerhetskontrollen. 40 passasjerer på vei til Berlevåg og Båtsfjord ble mange timer forsinket.

Munnhuggeri.

Etter en høylytt diskusjon som også passasjerene overhørte, vurderte piloten at nå var han så opphisset at det ville være uforsvarlig å fly. Diskusjonen skal ha dreid seg om piloten igjen måtte sikkerhetssjekkes eller ikkeLuftfartstilsynet har bedt om en rapport, og vil forfølge saken.Avinor-sjef Trond Langedahl i Hammerfest sier at sikkerhetsvakten fulgte regelverket 100 prosent.Norsk Flygerforbund skal nå ta opp de problemer sikkerhetskontrollene skaper for pilotene. Vi skal gjennom vår europeiske organisasjon, IFALPA, be om at EU vurderer et mer fleksibelt regelverk, sier Jobjørn Skatvold i foreningens sikkerhetsseksjon.Flyverforbundet har fått reaksjoner fra sine medlemmer, og har nedsatt en arbeidsgruppe som ser på de stadig strengere sikkerhetskontrollene.- Reglene er til for å sikre jobben som flyverne gjør. Det er pilotene som skal beskyttes, sier Skatvold og forstår frustrasjonen til flyverne som må legitimere seg og bli kontrollert hele tiden.Skatvold berømmer piloter som nektet å fly om de føler seg opphisset etter å ha blitt trakassert. - Ingen skal fly om de ikke er i fysisk eller psykisk form, understreker han.

Nedlatende.

Widerøe-flyver Ola Giæver er provosert over de stadig strengere kontrollene. - Vi blir behandlet nedlatende i flyplassenes sikkerhetskontroll, sier Giæver som har vært pilot i Widerøe i mer enn 25 år. Han viser til at flyverne er sikkerhetsklarert, er utdannet innen sikkerhet, har ID-kort synlig og er i uniform.- Jeg passerer slike sikkerhetskontroller mellom 5 og 15 ganger daglig for å få gjort jobben min. Kontrollene er et irritasjonsmoment som kan gå ut over flysikkerheten, sier Giæver.Han mener Samferdselsministeren nå må sette foten ned, og stanse kontrollhysteriet. Nylig var Giæver i Vancouver. I sjøflyhavnen der var det hyppige ruteavganger, uten en eneste kontrollør. Han mener det er et paradoks at sikkerhet er en sterk vekstnæring på småstedene langs Finnmarkskysten.- Som pilot er jeg selvsagt mer opptatt av sikkerheten enn kontrollørene. Men Luftfartstilsynet er veldig fornøyd med Widerøe-piloten som nektet å fly fra Hammerfest. - Widerøe har gode rutiner, det er riktig å ikke fly når en er i en feil sinnsstemning, sier informasjonsdirektør Bjørn T. Friis. Luftfartstilsynet har bedt Avinor og Widerøe levere en rapport om hva som skjedde, og episoden vil deretter bli evaluert.