Utskrift er sponset av InkClub InkClub

Rykket ut til minst 60 uhell

10 centimeter snø var nok til at kaos brøt ut på Oslo-veiene onsdag kveld. Mesteparten av busstrafikken stoppet opp i flere timer og hundrevis av biler og vogntog strandet i veikanten. Politiet rykket ut til minst 60 uhell.

Snøværet var behørig varslet av meteorologene de tre siste døgn. De første hvite iskrystallene begynte til alt overmål å dale ned omtrent på timen i forhold til varselet. Likevel kom årets første snøfall omtrent som julekvelden på kjerringa for bilistene - nok en gang.

Svært mange ble overrasket over at nysnø faktisk gir glatt føre på veiene, og Oslo-politiet opplyser at de inntil 22-tiden hadde rykket ut til minst 60 uhell.

- Det er mange som fortsatt kjører rundt på sommerdekk, og det skapte mye problemer i kveld. Vi har hatt et utall utforkjøringer, sammentstøt og kjedekollisjoner. Aller verst var det ved Lysehagen på Vækerø, der mellom 10 og 15 biler krasjet inn i hverandre, forteller operasjonsleder Vidar Hjulstad ved Oslo politidistrikt.

Politiet måtte like over klokken 18 stoppe all trafikk i Fossumveien på Stovner da veibanen mest lignet en skøytebane.

- Her hadde vi jevnlige rapporter om utforkjøringer og kollisjoner, før vi bestemte å stenge hele veien inntil videre, sier Hjulstad.

På E6 ved Klemetsrud sto det etter hvert innpå 20 vogntog i veikanten, mens sjåførene satte på kjettinger. De lange køene med vogntog skapte flere farlige situasjoner, og politiet kom blant annet over en nederlandske sjåfør som rygget vogntoget mot kjøreretningen på Europaveien!

Ingen skadet

Ingen personer kom til skade i de mange uhellene som oppsto i Oslo-trafikken.

- Når det er så glatt, kjører de fleste forsiktig, konstaterer operasjonslederen.

Mest kaos var det likevel over hovedstaden busstrafikk, der omtrent alle ruter stoppet opp fra klokken 19.

- Det høres kanskje merkelig ut at så lite snø skal skape så mye problemer, men denne gang var det ikke oss det sto på. Alle våre busser var utstyrt med vinterdekk. Vi måtte likevel innstille all trafikk på ubestemt tid. Det var så glatt og så mange biler som sto i veien, at det var uforsvarlig å kjøre bussene, sier Merete Agerbak-Jensen, informasjonsdirektør i Oslo Sporveier, til Aftenposten.

Ved 21-tiden ble de to første bussene satt i trafikk igjen, begge sendt oppover Groruddalen.

- Vi prioriterer dette området fordi det ikke er dekket av t-bane for tiden etter tunnelraset, forklarer Agerbak-Jensen. Hun beklager problemene de reisende ble utsatt for i går, men bedyrer at selskapet var forberedt på kong Vinter.

- Det som gjorde situasjonen ekstra ille var at samferdselsetaten ikke hadde brøytet og saltet veiene godt nok, sier informasjonsdirektøren.

Tilbakeviser kritikk

Direktør Knut O. Gabestad i samferdselsetaten i Oslo kommune, som har ansvaret for vedlikeholdet på kommunale- og fylkeskommunale veier i Oslo, tilbakeviser kritikken.

- Vi har vært ute og strødd fra klokken 18, og ca. fra 19 har det vært fullt trykk på snøbrøyting også, men det tar litt tid å komme rundt over alt. Det er over 1000 kilometer med vei. Jeg er ute og kjører akkurat nå, i Ole Deviks vei, og registrerer at det faktisk er noen som kjører med sommerdekk, sier Gabestad.

I alt 154 brøytebiler og fem saltbiler var i arbeid på de kommunale- og fylkeskommunale veien. På riksveiene har Statens Vegvesen ansvaret.

Les også

Siste fra seksjon

Relaterte bilder

<b> Tørnet sammen. </b> Mange situasjoner som denne i Oslo i går kveld. Her det tre biler som har truffet hverandre i Grefsenkollveien. FOTO: OLAV URDAHL

På forsiden akkurat nå

Siste nytt

Mest lest

Tollerne leverte tilbake beslaglagt marihuana

En 40 år gammel mann ble fratatt 30 gram marihuana da han ankom Norge etter en tur til Nederland. Nå har tollerne gitt ham stoffet tilbake fordi han innførte det som medisin.

Arkeologi i fjerde etasje

Henrik Olssøn og Erika Barbieri har brukt tre år på å grave seg ned i hjemmet sitt. Kjøkkenet har de innredet ved å bruke ørene.

Tjenester

Dagens eAvis

Aftenposten eAvis

Kjøp dagens eAvis

Les mer

Profilerte lederstillinger

Profilerte stillinger