Tror ikke avgiftsøkning vil gi utslippskutt

Onsdag la stolte rødgrønne partiledere frem det de omtalte som den mest offensive klimapolitikken en norsk regjering noen gang har presentert.

Et av de viktigste momentene var en økning i CO2-avgiften for oljeindustrien på 200 kroner per tonn - fra dagens nivå på 220 kroner per tonn. Dette innebærer med andre ord nesten en dobling.

Tilbake til 2007-nivå

Oljeindustrien alene står for 26 prosent av klimagassutslippene i Norge. Regjeringen mener at avgiftsøkningen skal gi industrien sterkere insentiver til å kutte i utslippene, for eksempel ved å elektrifisere større deler av produksjonen på norsk sokkel.

- Vi skal gjøre det dyrere å forurense på sokkelen, slik at vi kan få sterkere bidrag til å få ned utslippene derfra, sa SV-leder Audun Lysbakken under onsdagens pressekonferanse.

Men Einar Håndlykken, som leder miljøorganisasjonen Zero, tegner et ganske annerledes bilde av det Regjeringen presenterer som ny og banebrytende avgiftspolitikk.

- Dette er i realiteten bare en tilbakeføring til avgiftsnivået som var i 2007. Det er forsåvidt bra, men det er verdt å merke seg at den var langt høyere tilbake i 1998, sier han til Aftenposten.no.

- Er det noen grunn til å tro at dette vil bidra til å få utslippene fra oljeindustrien ned ?

- Det er ingenting som tyder på det, iallefall ikke med disse tiltakene, sier Håndlykken.

Utslippene øker for hvert år

Siden CO2-avgiften ble innført på norsk sokkel i 1991 har klimagassutslippene fra oljeindustrien økt med nærmere 80 prosent. Det er lite som tyder på at den trenden vil snu, mener han.

- Vi ser at det utslippene øker nå feltene går mot slutten av sin levetid - fordi det kreves mer energi for å få opp den siste oljen, sier Zero-lederen.

Heller ikke bransjeorganisasjonen Oljeindustriens Landsforening (OLF) tror Regjeringens nye tiltak vil få noen dramatiske konsekvenser.

- En økning på 200 kroner pr. tonn vil øke de samlede kostnadene for næringen. Men de rimelige tiltakene er allerede tatt ut, så det er usikkert hvorvidt denne økningen vil føre til nye tiltak og kutt, sier Roger Pedersen, som er informasjonssjef for næringspolitikk i OLF.

- Er det da riktig forstått at det ikke nødvendigvis ligger noen automatikk i at denne avgiftsøkningen vil føre til lavere utslipp?

- Det er riktig.

Foreslår 1000 kroner per tonn

Han påpeker at de gjenstående tiltakene som er mulige i oljesektoren er «svært dyre».

Zero vil derfor øke avgiften til 800 kroner per tonn CO2 for å presse oljebransjen til å gjennomføre disse.

Organisasjonen Fremtiden i våre hender mener det er nødvendig å gå enda et steg videre - og mener avgiften bør økes til 1000 kroner per tonn.

- Det Regjeringen har presentert i dag vil ikke bidra til å redusere utslippene nevneverdig. En økning til 1000 kroner kan bidra til at det skjer, sier klimarådgiver Gunnel Sandanger.