Forslag om å forby salg av biler i Norge som kun kan bruke bensin og konvensjonell diesel er kalt useriøst. Et vedtak på SVs landsmøte ble av flere stemplet som urealistisk. Miljøstiftelsen Zero har lenge jobbet for et slikt forbud, og leder Einar Håndlykken mener den norske debatten bærer preg av uvitenhet om hva som skjer ellers i verden.
Folk skal kunne velge.
Han understreker at Zeros forslag ikke går ut på å forby biler som kan gå på bensin, men å forby salg av nye biler som kun kan bruke bensin.
–Poenget er å påby at alle nye biler skal kunne bruke klimavennlig drivstoff som biodrivstoff, strøm eller hydrogen. Det er fullt mulig og overhodet ikke urealistisk, sier han.
Han mener det må handles raskt for å få ned veksten i klimagassutslipp fra transportsektoren, og at det ikke er mulig å nå Norges utslippsmål uten tiltak som fører til en rask omlegging av bilparken. En femtedel av Norges klimagassutslipp kommer fra veitrafikken. Mens Norges CO{-2}-utslipp samlet økte med 11 prosent fra 1990, har utslippene fra veitrafikken økt med hele 33 prosent.
80-90 prosent i Brasil.
En omlegging forberedes nå i mange land. I Brasil er allerede 80-90 prosent av nybilsalget såkalte fleksifuelbiler – biler som både kan gå på biodiesel og bensin.
Også i USA går debatten høyt. President Obama ga for et par uker siden klar beskjed til bilindustrien om at de må komme opp med en troverdig plan for grønn omlegging av produksjonen hvis det skal bli aktuelt med nye støttepakker. I Kongressen har demokratiske og republikanske senatorer nylig fremmet et lovforslag som vil kreve at hele 50 prosent av nybilsalget allerede i 2012 er fleksifuelbiler. Fra 2015 skal 80 prosent være fleksifuel.
Energisikkerhet.
–Vi må handle for å bryte avhengigheten av olje fra utlandet, og begrense utslipp som kan bidra til klimaendringer, sa demokraten Eliot Engel da han la frem forslaget.
Republikaneren Roscoe Bartlett understreket at først når forbrukerne kan velge om de vil bruke biodiesel, etanol eller metanol i stedet for bensin og vanlig diesel, vil USA bryte avhengigheten av energiimport og øke sin energisikkerhet.
De store bilprodusentene i USA har for flere år siden sagt at det er fullt mulig med omlegging, men har så langt gjort lite for å gjennomføre det.
–Ved å sette tidsfrister vil bilindustrien måtte gjennomføre deres egne løfter, sa senator Steve Israel.
Forslaget behandles nå i Kongressen.
Kun nye biler.
Den norske miljøstiftelsen Zero understreker at det hverken i USA eller Norge er aktuelt å forby bruk av eksisterende biler.
–Det er nybilsalget vi vil endre i første omgang, sier Einar Håndlykken.
–Forslaget vårt innebærer at biler som kun kan fylle bensin blir forbudt, mens fleksifuelbiler, plugg-innhybrider, rene elbiler og hydrogenbiler er lovlig. Konvensjonelle bensinbiler kan i dag kun gå på fossil bensin, og låser dermed eieren av bilen til store utslipp av CO{-2}, sier han.
Han mener et slikt krav om fleksibel energibruk vil være såkalt teknologinøytralt og fremmer alle former for klimanøytralt drivstoff.
–Poenget er at ett av drivstoffene et kjøretøy kan bruke må være fornybart eller utslippsfritt. Teknologien er kjent, mange store bilprodusenter har allerede biler klare innen flere av teknologiene og flere vil være klare om få år. Et krav om slike biler i land som Norge vil være med på å presse frem raskere lansering, sier Håndlykken.
Kommentarer