Vil gi 16-åringer lappen

- Man kan ikke straffe all ungdom bare fordi noen er dårlige sjåfører, sier Frps Per Sandberg.

Følg debatten: - Gi dem et sted å øve UP-sjef Odd Reidar Humlegård tar i dagens Aftenposten til orde for å ta unge bilførere som råkjører ut av trafikken, etter en pinsehøytid der tre personer under 20 år har mistet livet i ulike trafikkulykker. Per Sandberg, leder i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, ønsker tvert i mot å senke aldersgrensen for førerkort. - Jeg synes ungdom bør få ta førerkortet når de er 16 år, med et graderingssystem frem til 18 år. Da vil de unge sjåførene være mye bedre trafikanter når de er 18 år, sier Sandberg.

- Kan ikke straffe alle

Sandberg mener aktuelle restriksjoner kan være at 16-åringene må kjøre med en voksenperson i bilen, at de må holde seg i et kjent område, og at de ikke får kjøre i helgen. - Man kan ikke straffe all ungdom bare fordi fem prosent er dårlige sjåfører. Å heve aldersgrensen for førerkort er i praksis en straff for de resterende 95 prosentene. Det er meningsløst om vi skal legge restriksjoner på førerkortet til 18-åringer når vi samtidig sender dem i krigen, sier Sandberg. Han tror på at forslaget kan ha gjennomslagskraft. - Innerst inne tror jeg samtlige politikere i Norge vil være villige til å prøve dette. Alle er enige om at vi må skape bedre sjåfører. I USA er dette innført i visse stater med godt resultat, sier Sandberg.

Vil gjennomgå læreplanen

Sandbergs nestleder i komiteen, Torstein Rudihagen, tror heller ikke på å heve aldersgrensen for førerkort. - Å gå til det drastiske steget å heve aldersgrensen for å kunne ta sertifikat, det tror jeg sitter langt inne for de fleste politiske partiene. Jeg tror heller på andre tiltak, som å utvide kjøreopplæringen, og fokusere mer på holdninger i trafikken, sier Rudihagen. Han mener blant annet det kan være aktuelt å øke antallet obligatoriske kjøretimer. Dessuten vil han gå gjennom undervisningsplanen til trafikkskolene.

- Overvurderer egne kjøreevner

- Problemet med disse ungdommene, er at de ofte overvurderer sine egne kjøreevner. De har forutsetningene for å kjøre, men mangler lang nok erfaring og har ikke utviklet de automatiske refleksene som man har behov for i uforutsette situasjoner. De trenger rett og slett mer kjøretrening, sier Rudihagen. Han mener dessuten det må stilles konkrete krav til holdningen til trafikken. - Ungdom trenger større respekt for trafikken og det å kjøre bil. Man sitter faktisk med et drapsvåpen mellom hendene, og det må ungdom forstå, sier Rudihagen.

Pinseulykkene

Årets pinse var preget av flere alvorlige trafikkulykker.

Søndag var ved Gardermoen. En 34 år gammel kvinne ble kritisk skadet i ulykken.

Lørdag omkom en 11 år gammel gutt i en ulykke i Oslofjordtunnelen.

På Gjøvik natt til søndag.

I Åsane i Bergen omkom en motorsykkelfører midt i 40-årene da motorsykkelen gikk over ende, skriver bt.no. Kona, som også satt på motorsykkelen, ble lettere skadet.