Vil ha våpen om bord

- Kaprerne vet at de ikke gjør altfor stor fart, de ligger lavt i vannet, det er kostbar last, og det er en kostbar båt, sier Kalland.

Da hans skip Bow Cedar, som eies av bergensrederiet Odfjell SE, ble forsøkt kapret to ganger i løpet av noen få timer i Aden-gulfen utenfor Jemen i september i fjor, slo de full alarm med røyk og vann. De klarte å spyle kaprerne tilbake med vannkanoner .

Han er ikke involvert i dagens kapring, blant annet fordi den kjemikalietankeren som nå er kapret eies av et annet rederi, Salhus Shipping. Skipet jobber riktignok for Odfjell SE.

- Krigsskip en vits

I etterkant av kapringsforsøket ble det dratt i gang en debatt i Norge om hvorvidt det skulle være våpen om bord i skip som seiler utenfor Afrikas østkyst eller ikke. Rederiforbundet konkluderte i desember med at det ikke skulle være våpen om bord.

Samtidig er det sendt en større europeisk flåte som skal passe på . Det imponerer ikke Kalland stort.

- De har jo fått disse krigsskipene der nede, men det er jo ingen hjelp i det. Det er bare en vits. De kaprer båter når de vil. Det har skjedd at skipene har tilkalt helikoptre som har flydd over piratbåtene, men kaprerne har likevel bordet båtene. Det går ikke an å holde hele Aden-gulfen og det indiske hav underoppsikt, sier kapteinen, som er fra Naustdal i Sogn og Fjordane.

Vil ha våpen

I høst som nå, har han sin klare mening om våpen på skipene:

- De må sette våpen om bord i båtene for å få slutt på dette. Når de vet at båtene er bevæpnet, og at deres båter blir beskutt tilbake, så vil de jekke seg ned et par hakk, vil jeg tro, sier han.

For øyeblikket er Kalland hjemme i Norge på ferie, og skal ut igjen med Bow Cedar om en måneds tid.

- Vi skal sikkert gjennom det området der da.

Ikke skremt

- Har du blitt skremt fra å dra dit?

- Nei, ikke noe sånn spesielt. Det går kanskje 100 båter gjennom der, og de tar kanskje én om dagen. Og enda mindre nå, sier Kalland.

Han viser til at det nå er nokså rolig, fordi bølgene på denne årstiden er for høye for piratbåtene.

- Når været bedrer seg, vil de komme på banen igjen. Da kan de kjøre full fart med båtene sine, avslutter han.