HER er listene over plasseringene av de nye fotoboksene.

I løpet av tre år kommer 300 nye fotobokser. I dag er rundt 330 i drift. Treårsplanen for 2006-2009 innebærer dermed en nesten dobling. Det mest dramatiske med planen er likevel at bileieren risikerer å bli stilt til ansvar for fartsovertredelsen, uansett hvem som har kjørt. Veimyndighetene vurderer å nøye seg med å fotografere skiltene, og så la politiet konfrontere eieren med boten. I dag identifiseres sjåførene før de ilegges bøter. Mange fartsovertredelser henlegges fordi bileierne nekter, og fordi kvaliteten på bilder fra boksene er så svak at det ikke kan fastslås hvem som sitter bak rattet.

Vurdert tidligere.

Løsningen med å konfrontere bileierne praktiseres i dag i flere andre land, og er vedtatt innført i flere. Den var også aktuell da fotoboksene for alvor ble introdusert i Norge. Det er Politidirektoratet og Vegdirektoratet som varsler flere fotobokser og endringer, i en fersk rapport for årene 2006-2009.Rapporten drøfter ikke spørsmålet om å ansvarliggjøre bileiere, men slår fast følgende:"Vi vil påpeke at det i en rekke land er innført eller foreslått å fotografere kjøretøy bakfra eller bare registreringsnummeret forfra ... Dette vil gi oss vesentlig rimeligere utstyr, siden vi ikke trenger bilde av en gjenkjennelig fører. Det vil dessuten gi oss mulighet for også å kontrollere kjørefarten til motorsykler der fartsnivået kan være ekstremt. Problemet i forhold til personvern vil også kunne forenkles betraktelig."Egil Otter, informasjonssjef i Norges Automobilforbund, er skeptisk til å endre dagens ordning.- Jeg skjønner politiet godt. Det knytter seg mye arbeid til førerne. Samtidig er det spørsmål om rettssikkerhet for enkeltindividet. Vi vil hevde at folk må kunne identifiseres for forseelsen. Det ville være underlig, i andre forhold, om man skulle dømmes fordi man eier en gjenstand eller på annen måte kan knyttes til en forseelse. Alt i alt synes vi rettsvernet teller så tungt at vi har liten lyst til å fire, sier Otter.

Må ikke tyste.

Samtidig påpeker han usikkerhetene ved dagens system.- Det er jo sånn at svært mange fotoboksbilder i dag blir kassert, fordi kvaliteten er dårlig og det ikke er klart hvem som sitter bak rattet. Hvis man har alibi, f. eks, har vært bortreist, har man ikke plikt til å oppgi om kona eller barna har kjørt bilen, sier Otter.Politiinspektør Jan Guttormsen i Politidirektoratet ønsker ikke å kommentere eventuelle fordeler og ulemper ved å ansvarliggjøre bileier.- Vi har foreløpig ikke tatt stilling til om vi skal endre praksis. Dette krever i så fall en lovendring, noe som uansett tar tid, sier han.- Dersom ordningen innføres i Norge, blir bileier også straffet med prikker i sertifikatet?- Nettopp dette er en av problemstillingene vi må se nærmere på.Samferdselsminister Liv Signe Navarsete ønsker ikke å varsle noen holdning til en eventuell endring nå.- Det er for tidlig for meg å uttale meg om dette. Jeg vil først snakke med faginstansene, sier Navarsete.

Listene over nye fotobokser

Her er listene over de nye fotoboksene, fordelt på fem hovedregioner i landet:
Østlandet
Sørlandet
Vestlandet
Midt - Norge
Nord - Norge