Halvannen uke etter start fra Callao i Peru, har Tangaroa-flåten tilbakelagt over 300 sjømil.Før helgen var det likevel tilløp til dramatikk da karene våknet ved at råen, tverrstangen av fire tykke bambusstokker surret sammen og som holder seilet oppe, knakk med et brak.

Flere skader.

Dessuten førte fire knops tverrvind til at tre av fire senkekjøler foran masten også brakk. Flåten har intet ror, og styres bare ved hjelp av i alt ti senkekjøler foran og bak masten. Råen ble raskt reparert og senkekjølene erstattet, men hendelsen har gått ut over lageret av ekstramateriell om bord.Forutsatt at man ikke utsettes for nye uhell, ligger Tangaroa-flåten an til å krysse raskere over Stillehavet enn Kon-Tiki for 59 år siden. Over 50 sjømil tilbakelegges pr. dag.Mens Kon-Tiki i 1947 drev vestover med havstrømmene i en stor bue mot nord, blir Tangaroa-flåten nå forsøkt seilt høyere opp mot vinden - og langs en mer direkte vestlig kurs. Målet er Tahiti, 500 kilometer lengre enn dit Kon-Tiki kom. Større fart gjør at mannskapet likevel ikke regner med å bruke lengre tid enn Kon-Tiki - rundt 100 dager - forutsatt at man ikke forfølges av nye uhell.

Seilte i ring.

- Mens Kon-Tiki hadde en fart på 2,5 til 5 knop, gjør Tangaroa i gjennomsnitt rundt 4 knop, forteller presseansvarlig Anne Thorenfeldt.De seks om bord trives, og er i god form. Humøret er på topp til tross for tilbakeslaget før helgen.Torsdag iakttok mannskapet flere store hval. De har allerede fisket en del småfisk, et velkomment supplement til medbrakt proviant i form av 400 militærrasjoner.

Kamp med storfisk.

- Sist uke fikk karene en kjempestor dorado-makrell på kroken, forteller Thorenfeldt. - De kjempet i en halv time for å få fisken om bord, men til slutt stakk den av. - For øvrig baker ekspedisjonsdeltagerne brød hver dag, med utgangspunkt i medbrakte melblandinger og vann. Man har 2000 liter vann om bord som også utgjør den største delen av lasten, forteller hun.