Tenk deg å kunne fyke til Trondheim på 2,5-3 timer - mer enn en halvering av dagens 6,5 timer. Og til Göteborg på drøye 2 timer, mot dagens 4. I går la den tyske VWI-gruppen frem resultatet av første fase av utredningen om høyhastighetsbaner i Norge. Gruppen anbefaler videre utredning av strekningene Oslo-Trondheim og Oslo-Göteborg. Det er Jernbaneverket som på oppdrag fra Samferdselsdepartementet har engasjert tyskerne.Passasjergrunnlaget mellom Oslo og Trondheim er 5000 pr. dag (begge retninger tilsammen). Til Göteborg vil grunnlaget være enda lavere: 3500 passasjerer.Dette er langt lavere enn for høyhastighetstog i Europa. Der er det sidelinjer som har 10 000 passasjerer pr. dag, mens trafikkgrunnlag for hovedlinjer er 50 000 eller mer.Til tross for at det vil være like mange passasjerer til Bergen som til Trondheim, er ikke Bergen med videre i tyskernes forslag. Fjell og fjord gjør denne strekningen langt dyrere enn en trasé opp flate Østerdalen, som er den dalen som er best egnet for å bringe passasjerene raskt til Trøndelag, ifølge utredningen. - Høyhastighetstog til Bergen vil bli minst 50 prosent dyrere enn til Trondheim, sier Frank Schäfer i VWI-gruppen.Men hva det faktisk vil koste å anlegge høyhastighetsbaner, blir ikke klart før til våren, når annen del av utredningen presenteres. Tyskerne vil ikke stemple andre strekninger som "ufornuftige", men mener at lønnsomheten i Trondheim og Göteborg-alternativene bør studeres først.Lars Erik Nybø, prosjektleder i Jernbaneverket, presiserer at anbefalingene kun er VWI-gruppens og ikke Jernbaneverkets.

Skuffet.

Konsulentene har ikke undersøkt eksisterende norske høyhastighetsprosjekter. Jørg Westermann, daglig leder i Norsk Bane AS, som står bak Haukelibanen til Bergen, er svært skuffet og mener anbefalingene bygger på et feilaktig grunnlag. Jon Hamre i Den sørnorske høyhastighetsringen er spesielt overrasket over at Göteborg anbefales.- Det er ikke der det beste trafikkgrunnlaget er, sier Hamre, som velger å se det positive i at flere strekninger nå utredes.- Tyskerne utreder Göteborg og Trondheim, så kan vi andre utrede de andre strekningene.