Samferdselsminister Liv Signe Navarsete vil ikke ha på seg anklager om at hun forsøker å trenere og stikke kjepper i hjulene for Oslopakke 3. Hun varsler at hun vil fremme en proposisjon for Stortinget i november i år.

30 kroner

Proposisjonen vil åpne for at avgiften for bompassering i Oslo kan økes tidlig neste år, i tråd med forslaget fra styringsgruppen for Oslopakke 3.

Avgiften for hver bompassering vil i gjennomsnitt øke fra 13 kroner i dag til 19,5 kroner for dem som har forskjellige abonnentsordninger.

Tidligere har det vært antydet at prisen for enkeltpasseringer vil gå opp fra 20 til 30 kroner. Dette gjelder dem som må stoppe og betale kontant ved passering av bommen.Et nytt poeng med Oslopakke 3 er at bomavgiften ikke bare skal gå til investeringer, men også til drift av kollektivtrafikk. Dette krever en lovendring, og dermed en behandling i Stortinget.

Enorm satsning

Oslopakken er en enorm vei- og kollektivtrafikkpakke med en ramme på 53 milliarder kroner, og er det største samferdselsprosjekt i norsk historie. På en pressekonferanse på T-baneverkstedet på Ryen i dag tok Navarsete til orde for at innkrevningen av ekstra bomavgifter kan starte med det samme, selv om det fortsatt er lenge til bilistene ser snurten av Oslopakken i form av anleggskraner og arbeidsfolk.Fylkesordføreren i Akershus, Hildur Horn Øien, gikk i forrige uke hardt ut mot Navarsete fordi statsråden og departementet hennes vil bruke to år på konsekvensutredninger og kvalitetssikring av pakken.Oslopakke 3 er resultat av et bredt politisk forlik i Oslo og Akershus. Frp, som i rikspolitikken vil rive alle bomstasjoner, har i Oslo-regionen gått med på å drive inn 40 milliarder kroner i ekstra bomavgifter over en 20-årsperiode. Samtidig har SV, for å få til forliket, kastet vrak på sin gamle motstand mot å utvide E 18 fra Asker til Oslo.