Da fylkestinget i Akershus 10. mai vedtok å ikke bygge den planlagte automatbanen fra Lysaker til Fornebu, satte politikerne endelig strek for et prosjekt som allerede har fått 55 millioner kroner i støtte fra Telenor.
Baksaas kjefter
I går skrev Aftenposten.no at
Telenor-sjef Jon Fredrik Baksaas personlig har kastet seg inn i striden rundt byggingen av automatbanen til Fornebu. I et brev til samferdselsminister Liv Signe Navarsete og fylkesordfører Hildur Horn Øien i Akershus gir han uttrykk for sterkt bekymring for totalkvaliteten på kollektivtilbudet til Fornebu. For da Telenor flyttet inn i det nye hovedkvarteret på Fornebu i 2001, var en av forutsetningene at telegiganten bidrog økonomisk til å bygge et effektivt, tidsbesparende og miljøvennlig kollektivsystem. – Klart vi ville være med på en sånn avtale, sier pressetalsmann Dag Melgaard til Aftenposten.no i dag. – Men vi ble lovet at en baneløsning til Fornebu skulle være klart i løpet av fem-seks år. Maks.
Færre parkeringsplasser
Situasjonen er en helt annen syv år etter at Telenor flyttet til Fornebu. Nå tror politikerne at en banebasert kollektivløsning til Fornebu først kan være klar i 2016. Et klart brudd på de forutsetningene som ble satt da Telenor flyttet, mener selskapet. I tillegg til at Telenor bidro med 20 millioner kroner til planlegging og utredning av automatbanen, reduserte selskapet antall parkeringsplasser rundt det nye hovedbygget. Planen var at en automatbane skulle frakte brorparten av de 5500 Telenor-ansatte på jobb.
«Sterkt beklagelig»
Frem til en bane var på plass, gikk Telenor og de andre bedriftene også med på å subsidiere bussruter fra Oslo og Lysaker til Fornebu. Totalt har Telenor bidratt med 35 millioner kroner til busselskapene siden 2002. – Det er greit for oss å bidra til at våre ansatte kan reise kollektivt til jobb, men buss er ikke en akseptabel løsning på sikt. Vi ble fortalt at vi måtte bidra økonomisk hvis vi skulle få på plass en løsning, sier Melgaard, som karakteriserer situasjonen som «sterkt beklagelig».
– Hvem sin feil er det at situasjonen er blitt som den er? – Vi mener fylkeskommunale politikere i Akershus ikke har tatt den beslutningen de skal gjøre.
– Hva er din kommentar på at en baneløsning først kan være klar i 2016? – Det er svært beklagelig og svært leit. Folk må huske på at dette ikke bare rammer oss, men det rammer også all annen utvikling av boliger og bedrifter på Fornebu, sier Melgaard.
Vil ha trikk
Fylkesordfører Hildur Horn Øyen (Krf) beklager at det ikke blir noen automatbane til Fornebu. I stedet for å fordele skyld for at over ti års automatbaneplanlegging nå ser ut til å være bortkastet, ønsker hun heller å bruke krefter på å arbeide for at arbeidet med en annen banebasert løsning. – Vi stemte ned automatbanen, men alle politikerne er enige om at det skal bygges en bane til Fornebu. Det ønskelige er å bygge trikk som kan knyttes på eksisterende linjer i Oslo.
– Hvorfor tok det ti år å finne ut at automatbanen ikke ble noe av? – Det skjønner jeg ikke, sier Øren. Fylkesordføreren regner med at de midlene som Telenor har skutt inn i planleggingen av automatbanen, automatisk blir videreført til arbeidet med å få lagt trikk til Fornebu.
Ble slaktet
Flere eksperter har tidligere
slaktet hele prosjektet og kalt det meningsløst og unødvendig. Lasse Fridstrøm, instituttsjef ved Transportøkonomisk institutt, sa til Aftenposten i april at at automatbanen blir «en totalt feilslått samferdselsinvestering med langvarige, negative konsekvenser».
