Les også Vil lovfeste togpassasjerenes rettigheter Lokfører Per Kristian Pedersen startet i NSB som 22-åring. Han har kjørt alle slags tog på de fleste strekninger, både til Sverige, Sørlandet og lokaltog på Østlandet. Nå er det imidlertid nok. Han er lei dårlig behandling og mangel på kommunikasjon mellom bedriftsledelse og lokførere i NSB. 1. september er det slutt. Da begynner han i godsselskapet Cargo Net. Situasjonen i NSB ble uutholdelig. Han beskriver et selskap på sykeleiet.- Det vi har sett den siste tiden er betegnelsen på en bedrift som er syk. Hele bedriften virker sykdomspreget, sier lokføreren.

Ikke verdsatt.

For Pedersen, som er bosatt i Fåvang i Gudbrandsdalen, var det flere ting som ble utslagsgivende for at han fikk nok. Mest av alt dreier det seg om at NSB ikke greier å ta vare på sine egne ansatte.- Ledelsen lengre opp i systemet i NSB verdsetter ikke lokomotivpersonalet sitt. Det er problemet. Vi blir sett på som en ren utgiftspost hele gjengen. Det er horribelt hvordan vi er blitt behandlet opp gjennom årene. Ledelsen tar ikke signalene vi kommer med alvorlig, følger aldri opp forslag vi kommer med og tar beslutninger over hodene på oss uten forklaring, sier han.Blant annet har 52-åringen selv måttet rydde togene for søppel før en ny tur fordi det ikke har vært noe renholdspersonale på plass. Han har meldt inn til ledelsen, men ingen ting har skjedd.- Av og til var jeg flau over å kjøre toget, så søplete var det. Samtidig ser jeg over på det strøkne og rene Flytoget som står på sporet ved siden av.- Det virker som at ledelsen ikke skjønner problemene vi melder inn. En eller annen plass stopper forslagene fullstendig opp. Jeg kan gråte når jeg ser hvordan de driver selskapet, sier han frustrert.

Udugelighet.

Lokføreren synes det er vemodig å ta farvel med en bedrift han er svært glad i. Noe av det som har irritert ham mest er måten NSB driver jernbane. - Jeg kan ikke være på jobben når jeg skal ha det sånn. Det er synd, for ingen har så gode forutsetninger for å drive god jernbane som NSB, sier Pedersen. Han har lang erfaring fra yrket og har sett unge lokkførere komme og gå. Han tror NSB vil slite med rekrutteringen også i fremtiden, men han håper på bedring.- For mange yngre folk som har familie blir nok turnusen i selskapet for drøy. Samtidig står Flytoget ved siden av her, og der får man rundt 6000 kroner mer i måneden i lønn. Ikke rart de unge søker seg over dit, sier han.- Jeg håper NSB skal greie å snu dette. Problemet er langt fra uløselig. Det handler om å gjøre litt for å ta vare på dem som alt er der, sier Pedersen som fra 1. september ikke lenger er ansatt i NSB.