Les mer:
  • - Kommer nok til å kjøre forsiktig
  • UP tar lappen fra flere
    • Transporthavarikommisjonen anbefaler at alle alvorlige ulykker med ferske førere granskes, for å kunne lære av det. En tidlig morgen sent i september er en 18-åring og venninnen hennes på vei til skolen i Mysen.Samtidig er en lastebil fullastet med betong i full fart på vei fra Mysen. En kraftig hekk hindrer sikten for 18-åringen i det jentene svinger ut på riksveien i Trøgstad.I neste sekund kolliderer de, den tunge lastebilen kjører over fronten på jentenes bil og skyver den med seg. 18-åringen omkommer øyeblikkelig, venninnen får store hodeskader. Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) har denne uken lagt frem en rapport om ulykken, der de mener at ung alder og liten kjøreerfaring kan ha hatt betydning for ulykken. SHT mener at ulykken er et konkret eksempel på at "unge og uerfarne bilførere generelt ikke mestrer den fare sikthindringer kan representere like godt som erfarne førere".

    Mangler ferdigheter.

    - Helt nye bilførere har ennå ikke fått innarbeidet de tekniske ferdighetene som en erfaren sjåfør har. De har også problemer med å lese trafikkbildet og forstå samhandlingen i trafikken. Vi ser at de gjør banale tekniske feil som å tråkke på feil pedal eller sette bilen i feil gir, sier forskningsleder Torkel Bjørnskau ved Transportøkonomisk Institutt (TØI). TØI har lang erfaring i å forske på risiko i trafikken. De kan dokumentere at bilkjørere med rykende ferskt førerkort i lommeboken har flere utforkjøringer, blir oftere påkjørt bakfra og er tregere til å oppfatte farer i trafikken enn det mer erfarne sjåfører er.

    Øvelse gjør mester.

    Ut fra én av undersøkelsene, som viser hva nye bilførere lærer den første måneden med førerkort, kan det se ut som om bare øvelse gjør mester i trafikken. Ni måneder etter at førerprøven er bestått, er risikoen for at sjåføren skal komme opp i en ulykke halvert. Alle dødsulykker som skjer i Norge blir gransket av Statens vegvesen. I forbindelse med granskningen av dødsulykken i Østfold høsten 2005, gir havarikommisjonen råd til Statens vegvesen om ikke bare å granske dødsulykkene, men også andre alvorlige ulykker der sjåføren er fersk. Hensikten er å bruke kunnskapen det gir til å forbedre trafikkopplæringen. Hvis sommerhalvåret vi nå er inne følger gjennomsnittet, vil 240 personer omkomme eller blitt hardt skadet på østlandsveiene fra april til september. 60 av disse vil være en gutt eller jente mellom 16 og 21 år

    Opplæring en utfordring.

    I 2005 ble føreropplæringen i Norge endret. Vegdirektoratet har nylig satt i gang en evaluering for å finne ut om omleggingen har hatt effekt. Forskningsleder Torkel Bjørnskau mener det er vanskelig å se effekter av ulike forsøk når det gjelder kjøreopplæring. - Kjøreopplæring er en stor utfordring. Det er vanskelig å finne tiltak som virker, samtidig som opplæring er uhyre viktig. Det vi klart kan se, er at det er veldig gunstig med mye trening før du tar førerkortet. :