MC-forbikjøring i kø: - Ren risikosport

Du kjører rolig i tett kø på motorveien, og plutselig dukker de opp ved siden av deg. En motorsykkel som snirkler seg mellom deg og bilen ved siden av deg i køen.

- Jeg oppfatter slik kjøring som en risikosport, sier Olav Slaatsveen i Norsk Lastebileier-Forbund til Aftenposten.

Han forteller at et vogntog kan være opp mot 25 meter langt og ha store blindsoner. Dette gjør at det er vanskelig for lastebilsjåførene å oppdage en motorsyklist som kommer raskt bak lastebilen og legger seg inn i blindsonen.

- Vi er ikke veldig glade for denne praksisen, sier Slaatsveen.

Uklar jus

Mange bilister oppfatter MC-forbikjøringene som risikofylt kjøring. Likevel sier ikke vegtrafikkloven noen ting om hvorvidt slik kjøring er lovlig eller ikke.

Praksisen, som internasjonalt kalles «filtering», er basert på en noe spesiell tolkning av vegtrafikkloven.

FOTO: Fred C. Gjestad

- Det fremgår ikke klart av vegtrafikkreglene om dette er lovlig. Tradisjonelt har man sagt at ett kjørefelt skal være bredt nok til en vognrekke, og en tolkning kan være at motorsykkelen på en måte lager sitt eget kjørefelt mellom kjøretøyene der det er plass, sier Leif N. Olsen.

Den tidligere UP-sjefen og sjef for Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund er i dag jurist hos Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund.

Han mener denne regelen bare kan benyttes dersom bilene står i ro. Dersom det er bevegelse i køen er situasjonen en helt annen.

- Motorsykkelen må benytte seg av kjørefeltene ved køkjøring. Så lenge det er bevegelse i køen må de innrette seg etter køen, og en forbikjøring må skje på en skikkelig måte, sier Olsen.

- En forbikjøring mellom kjørefeltene vil være stor risiko og i strid med reglene, sier Olsen.

Motorsyklistens ansvar

Dette mener Norsk Motorsykkelunion er helt feil.

FOTO: Fred C. Gjestad

- Det står ikke noe i loven om det er lov eller ikke, og en motorsyklist som kjører forbi mellom feltene gjør ikke noe ulovlig, sier politisk sekretær Morten Holm i Norsk Motorcykkel Union.

- Dersom bilisten «dulter borti» motorsyklisten, hvem vil da få skylden?

- Dersom det ikke er noen andre brudd på vegtrafikkloven, er det helt klart motorsyklisten som har ansvaret. Det er kjøretøyet som kommer bakfra og kjører forbi, som har ansvaret sier Holm.

Ingen regler

- Det er vanskelig å si om det er ulovlig eller ikke å tråkle seg gjennom køen, sier politiførstebetjent Tore Johnsen ved Utrykningspolitiet.

UP fastholder at det ikke er noen regler som sier om det er lov eller ikke å kjøre mellom bilene i køen.

- Men så sant man ikke bryter andre trafikkregler så er det ikke ulovlig, sier Johnsen.

UP understreker at motorsyklistene må ferdes aktpågivende, som det heter i vegtrafikkloven.

- Vil UP reagere dersom de blir forbikjørt av en motorsykkel mens de stamper i kø?

- Det er umulig å svare på. Det kommer helt an på omstendighetene og det er opp til den enkelte patrulje, sier Johnsen og understreker at det er motorsyklistenes plikt å ikke komme overraskende på bilistene.

Uklare regler

Norsk Lastebileierforbund reagerer på at regelverket er uklart.

- Det burde vært strammet inn. For den type adferd er forbundet med stor risiko, sier Slaatsveen og mener at forvirringen rundt reglene er egnet til å skape misforståelser.