Har du tips om denne saken? Send en e-post til 2286@aftenposten.no eller ring Aftenposten.no på 02286. Du kan også sende SMS/MMS til 2286.

- Jeg er egentlig ikke så overrasket. Vi har visst en tid at veldig mange varebileiere flytter framveggen lenger bak for å få større komfort i førerrommet. Men jeg håper denne aksjonen har gitt en vekker til dem som tenker å gjøre det samme, sier kontorsjef i Tollvesenet Region Sør, Åge Opperud, til fvn.no.

30 av 30 tatt

I midten av september i år gikk Tollvesenet og Statens vegvesen til aksjon for å avdekke ulovlig innredning i varebiler i Buskerud, Vestfold, Telemark og Aust- og Vest Agder. Det ble gjennomført stikkprøver, men Tollvesenet gikk også målrettet etter bilmerker som ofte har mangler.

"Statskassen"

Det hele står og faller på om man får plass til den mye omtalte "statskassa" i varerommet. "Statskassa" er i praksis en særnorsk kasse som er 1,40 meter lang, 1,10 meter høy og 0,90 meter bred. Poenget er å få plass til kassen inni selve varerommet. Det er for eksempel ikke noe krav om at dørene skal være store nok til at det er mulig å ta kassen ut og inn av bilen.

Av 30 kontrollerte biler i Aust- og Vest-Agder hadde samtlige justert veggen. Tre foretak ble tatt med mer enn én ulovlig bil, ett av dem med hele fem biler. Bileierne til de 30 bilene må til sammen betale 3.317.000 kroner i avgift til staten. I hele region sør blir det krev inn omkring 12 millioner kroner.

Flere innrømmer regelbrudd

Straffen for dem som er tatt, er at de må betale avgiften det koster å gjøre varebilen om til personbil. For eierne kan prisen variere fra 50.000 kr. til 300.000 kr avhengig av størrelse, årsmodell osv. I tillegg vurderer Tollvesenet om bileierne skal ilegges en tilleggsavgift samt renter.

FLYTTER FRAMVEGGEN: Dette bildet viser hvordan bileieren har flyttet framveggen lenger bak for å få bedre plass i fører- og passasjersetet. (FOTO: TOLLVESENET)

- De fleste som tar kontakt med oss, sier de kjenner til reglene, og mener det er rettferdig at de må betale avgiften selv om det svir på pungen. Andre synes det er helsvart. Men i kroner og øre blir det ikke så galt ettersom bilens verdi stiger omtrent like mye som de må betale i avgift. De fleste bileierne velger å selge bilen brukt og kjøpe en ny varebil, sier Opperud.

Han forteller også at flere bileiere sier de var totalt ukjent med reglene, og at bilene var innredet slik da de ble kjøpt hos forhandler.

- Noen sier de vil fremme regresskrav overfor forhandleren som de mener har solgt bilen med en mangel, sier Opperud.

Varsler nye aksjoner

Tollvesenet vil heller ikke kreve avgift fra flere leasingselskap som ikke kan stilles ansvarlig for at framveggen er flyttet lenger bak.

- Nå har vi satt disse kontrollene på vent, og håper bileiere med dårlig samvittighet bruker tiden godt til å justere framveggen. Det er heller ikke utenkelig at vi ved en senere anledning gjennomfører en aksjon igjen, sier Opperud.

Les også: