Les også:

20. januar varslet en hardt presset samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) at forsinkede og frosne NSB-kunder skal få slippe inn på Flytoget og NSBs egne langdistansetog, om det ble nye og omfattende forsinkelser.

Oftere forsinket

Etter at ordningen trådte i kraft den 25. januar har punktligheten for de mest trafikkerte strekningene rundt Oslo sunket kraftig:

* For Drammensbanen fra 69 til 63 prosent.

* For Hovedbanen mot Eidsvoll fra 77 til 70 prosent.

* For lokaltogene på Østfoldbanen fra 81 til 78.

* For Vestfoldbanen fra 69 til 58.

Men pendlere er svært sjelden sluppet om bord på flytog og langdistansetog. Bare i to tilfeller for perioder over flere timer.

– En hån

– Dette er en hån mot togpassasjerene. Jeg skulle ønske jeg hadde mot til å oppfordre passasjerene til å begå «mytteri» ved at mange gikk om bord i Flytoget på én gang ved en passende anledning, sier mangeårig togpendler Anne Kathrine Glette. Så sent som onsdag ble hun rammet av omfattende forsinkelser på strekningen Asker-Oslo.

– Kleppa og Jernbaneverkets Elisabeth Enger forkynte med brask og bram at nå skulle passasjerene få lov til å ta Flytoget og nærtogene når det ble store forsinkelser. Så langt har jo det ikke skjedd! De har kastet blår i øynene på togpassasjerene - det er direkte løgn, sier Glette.

Har sagt nei

Hun følger anklager mot den nye ordningen fra pendlerleder Katrine V. Gjærum på Romerike, og en rekke andre privatpersoner som har henvendt seg til Aftenposten. De forteller om tøff behandling når de har forsøkt å gå om bord på flytog.

– Det har vært et par store avvik der vi har hjulpet NSB. Ellers har det stort sett vært problemer med infrastrukturen, og da har både NSB og vi hatt problemer. Det må være en forutsetning for at vi skal hjelpe, at vi kan kjøre mens NSB står, sier Sverre Høven, kommersiell direktør i Flytoget.

– Har det har vært anledninger der dere er spurt og har sagt nei?

– Det har det vært. Men vi har hatt en god dialog med toglederne. Og så er det viktig å få frem at kundene ikke kan velge selv når NSB er forsinket. Vi ser at en del tar seg til rette. Men vi må ivareta våre kunder først.

– Tror du folk opplever at terskelen for å slippe inn på Flytoget har vært for høy?

– Jeg skjønner godt at noen har reagert. Ikke minst når NSB er 20 minutter forsinket. Men vi har strukket oss ganske langt, og det å stille opp ved to store anledninger og ved en rekke enkeltavganger synes jeg er et bra svar på henvendelsen fra Kleppa, sier Høven.

«Kleppa–kortet»

– Det er riktig at vi har brukt «Kleppa-kortet» bare to ganger, sier Arvid Bårdstu, informasjonssjef i Jernbaneverket.

– Hva mener dere selv om ordningen så langt?

– Vi har ikke noen mening om den. Vi forholder oss til retningslinjene som departementet har satt, inntil de endres. NSB og Flytoget får oppsummere, for sine passasjerer.

–Tror du folk opplever at terskelen er for høy?

– Det må du spørre folk om, sier Bårdstu.

NSB sier de i utgangspunktet er svært fornøyd med avtalen.

– Det er ikke så lenge siden ordningen ble innført, så evalueringsgrunnlaget er tynt. Men vi er veldig glad for at pendlere har mulighet til å benytte flytoget, sier kommunikasjonsrådgiver Mai-Bente Paulsen i NSB.