Brannen startet i en mnonitor av denne typen. (FOTO: Havarikommisjonen)

7. juni i fjor ble det oppdaget brann om bord på et flytog på Nationaltheateret stasjon i Oslo. Flytoget hadde stoppet fordi det var problemer med signalanlegget i Oslotunnelen, og var i ferd med å snu da togføreren oppdaget brannen.

Full av røyk på fire minutter

Brannen utviklet seg raskt, og røyken ble spredd via togets ventilasjonsanlegg. Det gikk bare fire minutter til vognen var full av røyk. Til alt hell var toget blitt tømt for passasjerer like før uhellet skjedde.

I en rapport som ble offentliggjort i dag, slår Statens Havarikommisjon for Transport fast at brannen startet i en av monitorene som sitter i toppen av bagasjesøylene i togets vestibyler. Monitorene brukes til å vise reklame og nyheter for de reisende.

Klarte ikke slukke

Monitorene er plassert like under togets ventilasjonskanal, og flammene spiste seg gjennom skilleveggen. Dette forårsaket den raske spredningen. Togføreren gjorde forsøk på å slukke brannen med et slukkeapparat, men klarte ikke å komme til på grunn av den kraftige røyken. Et forsøk på å komme til brannen via ytterdørene strandet fordi togets batterier var satt ut av drift. Det var brannvesenet som til slutt fikk bukt med flammene.

Artikkelen fortsetter under bildet.

Røykskader og skader etter slukking i passasjeravdelingen. (FOTO: Havarikommisjonen)

Ingen personer kom til skade, men togvognen ble påført store brann- og røykskader. Som følge av brannen ble jernbanetrafikken forbi Nationaltheatret stasjon stengt i over tre timer.

Havarikommisjonens rapport avdekker også svakheter ved varslingssystemet. Togledersentralen på Oslo S ble til slutt oppringt på mobiltelefon.

Flytoget AS har allerede gjennomført flere tiltak for å hindre at tilsvarende uhell skal skje igjen.