Motoren tilhører en Blackburn Skua som styrtet i Trondheimsfjorden 13.juni 1940 i forbindelse angrep på den tyske slagkrysseren Scharnhorst. Selve flyet ble funnet i 2007 og hevet året etter, men flymotoren har forblitt et mysterium - inntil for to uker siden, skriver Adresseavisen.
Omfattende operasjon
Det var tidlig på morgenen onsdag 3. mars at 25 personer fra NTNUs forskningsskip Gunnerus dro ut på fjorden i håp om at de vil finne restene fra flyet.
Over tre tonn utstyr ble lastet om bord, deriblant en miniubåt (ROV), operasjonskonteiner og korg for opphenting av gjenstander. Søkeoperasjonen var omfattende og utfordrende, og det tett snødrevet gjorde ikke saken lettere.
Mannskapene forteller at det nesten var lettere å finne nåla i høystakken enn motoren i sjøen ved Geitneset, men de 18 studentene og resten av mannskapet hadde troen på et funn.
Funnet etter 70 år
Mannskapene lette i flere timer, og var i ferd med å gi opp da spenningen plutselig økte på båten - ROVens sonar indikerte et hardt objekt på bunnen.
I ROVens kameraer kom tauverk, teine og noe som lignet på en propell til syne. Jubelen brøt løs blant studentene, og etter hvert ble også motor, gearboks og tre propeller på 1,2 meter hver tydelige. Restene fra jagerbomberen var funnet etter 70 år på havbunnen.
Skal heves
Svenn Ove Linde ved Forskningsskipet Gunnerus forteller at det ble gjort et forsøk på å heve motoren for et par dager siden, uten at dette lykkes. Det vil bli gjort flere forsøk på heving, men foreløpig er det uklart når dette vil skje.
- Det er en svært omfattende operasjon, og vi kan ikke dra ut i ens ærend for å gjøre dette. Men det vil trolig bli gjort nye forsøk i løpet av dette året, forteller Linde.
