NSB-selskapet har derfor vært nødt til å søke Samferdselsdepartementet om å få tillatelse til å bryte kravene som stilles i trafikkavtalen. Søknaden om å slå sammen to avganger i morgenrushet inn til Oslo, og å innstille to avganger mellom Skøyen og OsloS på ettermiddagen, begrunnes ifølge departementet med hensynet til de reisende.

På grunn av tidsnød har ikke fylkeskommunen fått behandle søknadene først, men departementet har likevel innvilget søknaden. Dermed blir togtilbudet inn til Oslo i morgenrushet redusert fra desember.

- Hvorfor er dette nødvendig, daglig leder i NSB Gjøvikbanen, Emil Eike?

- Vi ser at vi har hatt økende antall materialfeil. I første tertial (januar–april, red.anm.) i år hadde vi over 800 innstilte togavganger, og over halvparten av dem skyldes materialfeil, sier Eike.

Han sier at mange av feilene skyldes dårlig infrastruktur, og at Jernbaneverket vil bruke lang tid på å sette banen i bedre stand.

- I mellomtiden er vi opptatt av å skape forutsigbarhet for kundene. Ved å redusere noe på kjørelengden totalt sett, så reduserer vi slitasjen, vi øker vår egen materiellreserve og vi øker tiden til vedlikehold.

- Dere begrunner dette med hensynet til de reisende. Hvordan kan tilbudet til de reisende bli bedre når antall togavganger reduseres?

- Den kontakten vi har med kundene viser at hvis de må velge mellom frekvens og forutsigbarhet, så ønsker de forutsigbarhet. Det betyr at hvis det står at det skal gå et tog, så går det et tog. Hvis vi reduserer noe på produksjonen, så kan man gjøre den resterende produksjonen mer robust, sier Eike.

NSB Gjøvikbanen garanterte å innfri minstekravene da de vant anbudet på strekningen. Det klarer de altså ikke fra desember.

- Det jeg konstaterer er at de togene vi leier, den produksjonen vi har på den infrastrukturen som finnes, i sum ikke gir et ønsket resultat. Jeg er opptatt av å være realist, og legger opp en produksjon som kan gjennomføres med de rammebetingelsene som er der, sier Eike.

NSB vil også kutte.

Også NSB vurderer å kutte antall avganger, ifølge informasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby.

- NSB vil i løpet av høsten ha dialog med Samferdselsdepartementet om det fremtidige rutetilbudet og mulige justeringer i antall avganger både på lokaltog og regiontog på Østlandet. NSB har jobbet med å få på plass ulike modeller som har som mål å gjøre rutetilbudet mest mulig forutsigbart for våre kunder, skriver Lundeby i en e-post.