- Vindkula kom veldig overraskende

Ingen passasjerer ble skadet da understellet på et fly knakk under landing i Sandnessjøen onsdag morgen.

Ifølge informasjonsdirektør Richard Kongsteien i Widerøe er flyene konstruert slik at understellet skal knekke sammen ved for stor belastning under landing.

Dette for å ta av deler av belastningen på fly og passasjerer ved et hardt sammenstøt med bakken.

- Vindforholdene under innflyvingen var gode, og vindkula som presset flyet ned kom helt overraskende, sier Kongsteien til Aftenposten.no.

Brannmannskaper kom raskt til stedet etter ulykken. FOTO: TROND CARLSEN.

Buklandet

Flyet, et Dash 8-100, landet på buken, før det så skled av rullebanen. Flyet er av samme fabrikat, men av en annen modell en flyene som hadde problemer med understellene for et par år siden.

Flyet har 39 seter, men de fleste av disse sto tomme da ulykken inntraff.

Det var seks personer om bord i flyet – tre passasjerer og tre besetningsmedlemmer. Ingen av disse kom til skade.

Informasjionsdirektør Richard Kongsteien.

- Aldri i livsfare

- Det var aldri fare for livet til de som var om bord – flyet er konstruert for å klare dette, sier informasjonsdirektør Kongsteien.

Han sier at flyselskapet har sendt folk til Sandnessjøen for å bistå i etterforskningen, og for å ta seg av besetningen og passasjerene som var om bord da understellet kollapset.

Ifølge lufthavnsjef Bjørn-Ivar Blix fikk ikke tårnet informasjon om at flyet hadde problemer før landingen.

Ble skumlagt

- Flyet skled bortover rullebanen, og det ble da slått alarm til flyplassen brann- og redningstjeneste. Flyet ble deretter skumlagt, sier han til Aftenposten.no.

Direktør Grete Myre i Havarikommisjonen opplyser til Aftenposten.no at det er sendt tre inspektører for å undersøke ulykken. Ettersom flyplassen foreløpig er stengt er det usikkert når inspektørene ankommer flyplassen.

Politiinspektør Olav Tofte Larssen ved Helgeland politidistrikt opplyser at politiet foretar undersøkelser på stedet.

En tilsvarende hendelse skjedde under landing i Hammerfest i 2005, ifølge Richard Kongsteien.

Kongsteien kan foreløpig ikke si hvor gammelt ulykkesflyet er, men den 23 fly store Dash 8-100 flåten har en snittalder på 10 år.