- Hva! 700 kroner for 20 minutter over tiden? Det er jo 100 euro! Dere nordmenn er gale...

Tanel Kookmaa fra Estland myser over brillene mens han dobbeltsjekker beløpet på en signalgul lapp. Han er sammen med kollega Ragnar Odar på forretningsreise i Norge. Nå står de på parkeringsplassen utenfor Fyrstikktorget i Oslo og vet ikke helt hva de skal si.

- Thank you, Norway, prøver Kookma seg.

28 minutter tidligere kikker to oppmerksomme øyne inn i frontruten til den samme bilen. To rutinerte hender bruker en blå kulepenn til å loggføre bilen.

Tanel Kookmaa og Ragnar Odar trodde de skulle betale 70 kroner i bot. Det var 700 kroner. FOTO: ANETTE KARLSEN

FOTO: Karlsen Anette

Syv år i jobben.

Ann Katrin Johnsen (30) går med stødige skritt over parkeringsplassen. Frem og tilbake. Det har hun gjort i syv år som parkeringsvakt.

Nå jobber hun for det private parkeringsselskapet Q-park. Et selskap som fra 2008 til 2009 økte omsetningen fra 509 til 557 millioner kroner. Et selskap som figurer under lite flatterende overskrifter som «Fire bøter med gyldig bevis», «233 kroner minuttet i p-pot» og «Parkeringsselskaper skriver for høye bøter».

- Stolt? Nei, for å være stolt, bør man vel være overlege eller noe sånt. Men jeg er ikke flau, jeg liker jobben min. Vi er jo bare vanlige mennesker som gjør jobben vår – passer på at folk ikke parkerer ulovlig, sier Johnsen.

«Lurer i buskene».

Sist uke skrev Aftenposten om parkeringsselskapet A1 Security, som bare får betalt i bøter og ikke krever noe fra tomteeierne gjennom såkalte nullavtaler. Også Q-park har nullavtaler, men ønsker å avvikle disse.

Ryktet om at parkeringsvakten står og lurer i buskene for å skrive ut flest mulig bøter, har satt seg fast hos mange bileiere.

- Hvordan kan du vite at akkurat min bil har stått for lenge? En dame med fleecegenser og grått hår i hestehale har sett at Johnsen skriver ut en bot.

- Jeg sjekker betalingsbilletten i ruten. Er den gått ut, skriver jeg bot. Om vi lurer i buskene? Hvilke busker da? Johnsen slår ut med hendene på en tom og øde parkeringsplass

- Er det 15 minutter igjen av parkeringstiden, står jeg ikke og venter. Jeg gjør meg ferdig, så reiser jeg videre. Noen ganger har bilføreren flaks...

Johnsen får mange spørsmål i løpet av en dag. Om hvor mye hun tjener og hvordan. Hun forklarer at hun ikke får lønn etter hvor mange bøter hun skriver ut. Hun har en fast lønn på rett i underkant av 400.000 kroner årlig.

- Det er jeg veldig fornøyd med. For eksempel tjener jeg mer enn to venninner som har tre års helseutdannelse fra høyskoler. Men det er klart at det er et hardt yrke. Det er veldig stort gjennomtrekk her og mange slutter. Spesielt mange unge. Ikke alle tåler å bli truet på livet og bli utsatt for vold.

- Jeg synes selv det var ekkelt da en bilfører sa at neste gang han så meg ville jeg havne i en likpose.

«Grådige»

VG har i høst kjørt en artikkelserie om sykehusparkering der blant andre Kåre Willoch beskylder parkeringsselskapene for å være grådige og ukultiverte.

Hos Q-park er spisebrakken prydet med vakre parkeringssituasjoner. FOTO: ANETTE KARLSEN

FOTO: Karlsen Anette

- Grådige? Nei, men jeg forstår at det kan se slik ut hvis man bare ser på omsetningen vår, men sannheten er at vi betaler mesteparten av omsetningen til oppdragsgivere og gårdeiere. Det virker som folk der ute glemmer at vi bare kontrollerer området for en kunde. Du kan sammenligne det med at du leier ut en leilighet, og så skal det være helt greit at leieboeren ikke betaler for seg, sier Tone Wicklund-Hansen, nyansatt administrerende direktør for Q-park.

Det er bare et par uker siden Forbrukerombudet gikk ut og kritiserte størrelsen på kontrollavgiften hos de private selskapene. Bøter opptil 700 kroner er helt vanlig. Samferdselsdepartementet har også varslet at det vil komme nye regler.

- Kontrollavgiften varierer i dag fra 500 til 700 kroner. Avgiften må rett og slett være av en slik størrelse at overtredelsen ikke frister til gjentagelse, sier Wicklund-Hansen.

«Aggressive»

Neste stopp på ruten er Økernsenteret. Den rutinerte parkeringsvakten logger seg på PDA – en liten håndterminal.

På Facebook finnes grupper under navnene «Hater parkeringsvakter» og «10 kroner til den som dreper en parkeringsvakt». Johnsen prøver så godt hun kan å se en annen vei.

Hver bil blir avspist med mindre enn fem sekunder før hun vender blikket mot neste bil. Så stopper hun foran en svart BMW stasjonsvogn. Lappen gikk ut for fire minutter siden.

- Ifølge regelverket skal vi bare vente tre minutter, men eieren av parkeringsplassen ønsker at vi skal vente litt til. Det er ikke noe poeng å være aggressiv.

Johnsen sjekker de andre bilene, men da ingen eier viser seg, tar hun frem printeren.

- Det er jo ikke vår feil at han ikke passer tiden.

13 minutter ekstra kostet den svarte BMW-en 600 kroner.