Mest delt
Er det greit å amme barn til de er fem år?
Sammen, men skilt
Alt du sier og gjør, kan og vil bli brukt mot deg. Av Facebook.
Dinglet med foten da gjedda hogg til
-
Miljøbevegelsen reagerer på at Borten Moe sier han støtter Canadas kamp mot EUs drivstoffdirektiv - før Norge har inntatt et formelt standpunkt i saken.FOTO: TODD KOROL/ REUTERS
- Enda et sololøp fra Borten Moe
- Olje- og energiminister Ola Borten Moes støtte til canadisk oljesand hører ikke hjemme noen plass, mener Greenpeace.
Statsråden sa i et intervju med den kanadiske avisen Globe and Mail at han støtter Canada i kampen mot EUs direktiv for drivstoffskvalitet som fraråder bruk av oljesand. Han sier verden trenger mer kanadisk oljeproduksjon.
- Norge har ikke offisielt tatt standpunkt til dette direktivet. Her forskutterer Borten Moe en norsk holdning som sikkert er kontroversiell innenfor regjeringen, sier Norman til Aftenbladet.
- Det er helt utrolig at han uttaler seg på den måten, egentlig mot bedre vitende, legger han til.
Les også
Ut mot EU
I intervjuet gikk Borten Moe hardt ut mot EUs forslag om et direktiv for drivstoffkvalitet som fraråder bruken av drivstoff der ukonvensjonell olje som oljesand er råstoffet.
Han sa, ifølge avisen, at direktivet verken er opplyst eller vitenskapelig. Han la til at drivstoffet som blir brukt i Europa allerede kommer fra olje som slipper ut nesten like mye CO2 som oljesand, og at det ikke er nok informasjon om olje som kommer fra Afrika eller Midtøsten.
- At han kaller det klimakommisjonær Connie Hedegaard og EU-kommisjonen har kommet fram til utvitenskapelig hører ikke hjemme noen plass, sier Norman.
Kritiserer miljøbevegelsen
I intervjuet med den kanadiske avisen sier Borten Moe også at han ikke tror at miljøbevegelsen presenterer en nøyaktig oversikt av oljesandutbyggingen i landet.
Norman sier at miljøvernorganisasjonene har jobbet med dette i flere år, og mener det ikke er noen tvil om hvem som har mest fakta om denne saken.
- Når det gjelder uttalelsen om at verden trenger oljesand, er dette bare sprøyt. Til og med det internasjonale energibyrået (IEA) har lagt til grunn en begrenset bruk av oljesand i deres scenarioer dersom vi skal nå klimamålene, sier Norman.
Les også
- Det er verdt å stille spørsmålet: Er det Norge som styrer Statoil, eller er det Statoil som styrer Norge?
Vil bekjempe EU-tiltak
Rasmus Hansson, generalsekretær i WWF (World wildlife fund) i Norge mener at med de uttalelsene Borten Moe kommer med i Canada, gjør statsråden det klart at regjeringen vil bekjempe EUs tiltak for å redusere CO2-utslippene.
- EUs direktiv er et veldig viktig redskap i EUs planmessige satsing for å få ned utslippene. Norge har ingen politiske forpliktelser i forhold til utslipp fra transportsektoren. Dersom dette blir vedtatt, blir det også bindende for Norge gjennom EØS-avtalen, sier han.
- Denne bekreftelsen fra regjeringen undergraver alle forsøk fra andre regjeringsmedlemmer som hevder at Norge har en ansvarlig klimapolitikk. I det olje- og gassvirksomheten møter motstand., opptrer regjeringen sammen med oljelobbyen.
Han mener også at dette er bakteppet til regjeringens planlagte klimamelding.
- Hvis Jens Stoltenberg eller Jonas Gahr Støre ikke er enige, er det bare å si fra. Hvis ikke, er det klart at dette er Norges posisjon i forhold til EUs direktiv, sier Hansson.
Stå på barrikadene
Også leder i Naturvernforbundet Lars Haltbrekken reagerer på at Borten Moe som representant for regjeringen nå sier at han støtter Statoils oljesand-satsing i Canada.
- Vi ser nå at representanter for regjeringen går fra stilltiende om enn motvillig aksept av Statoils engasjement til å høylytt stå på barrikadene og forsvare det, sier Haltbrekken.
- Når du ikke trodde det kunne bli verre ble det nettopp det, legger han til.
Les også
Siste fra seksjon
-
Stoltenberg: - Statens tilbud var godt
Statsminister Jens Stoltenberg (Ap) mener kravet fra de offentlig ansatte er for høyt og holder fast ved statens lønnstilbud. Det var et godt tilbud, mener statsministeren.
24 mai 2012 18:00
EUs drivstoffdirektiv
Poenget med direktivet fra EU er å favorisere drivstoff med lavt klimautslipp og sette restriksjoner på oljesand.
Det begynte med en uavhengig rapport som ble overlevert til EU for å finne ut hvor mye mer utslipp man faktisk får fra oljesandbensin per kjørte kilometer i et livsløpsperspektiv.
Ifølge rapporten slipper oljesandbensin ut 23 prosent mer klimagasser enn vanlig bensin.
EU satte i gang med å utrede og implementere et nytt drivstoffdirektiv som skal få ned utslippene fra drivstoff med 6 prosent innen 2020.
EUs miljøkommissær Connie Hedegaard vil derfor lage regler som kan holde bensin fra oljesand ute av europeiske markeder.
Diskusjonene pågår internt i EU, og Canada som er den største produsenten av tjæresand har protestert. De har til nå fått støtte fra Storbritannia.
Kilde: Stavanger Aftenblad
På forsiden akkurat nå
Siste nytt
Mest lest
Under denne fartsdumpen røk vannledningen. Nå må huseierne ut med 180.000 hver.
Vannledningsbrudd kan bli et mareritt for private huseiere.
Femåring lå to minutter under vann, sendt til sykehus
En gutt (5) ble reddet opp fra vannet i Hvervenbukta i Oslo.

