Les også: Regjeringens krisepakke som ble lagt frem i formiddag foreslår økte bevilgninger til vei og tog på hele 3,6 milliarder kroner.
1,43 milliarder av dette skal gå til Riksveginvesteringer. Pengene skal blant annet fordeles på følgende områder:
- 500 millioner til dekkelegging og forsterking av vegfundament
- 500 millioner kroner til bygging av gang- og sykkelveier
- 280 millioner kroner til trafikksikkerhetstiltak
- 50 millioner kroner til opprusting av tunneler
Vinnerstrekningene
I tillegg er det foreslått bevilget 200 millioner kroner til fremskynding av strekningsvise investeringsprosjekter. Disse pengene fordeles slik:
- 40 millioner til E18 Sky - Langangen i Vestfold og telemark
- 40 millioner kroner til E16/riksvei 13 Vossapakka i Hordaland
- 15 millioner kroner til E6 Majavatn i Nordland
- 50 millioner kroner til E6 Jansnes - Halselv i Finnmark
- 10 millioner kroner til riksvei 9 Tveit - Langeid i Aust-Agder
- 15 millioner kroner til E39 Skibadalen i Rogaland
- 20 millioner kroner til riksvei 85 Kåringen - Lødingen i Nordland
- 10 millioner kroner til riksvei 60 Innvik-Olden i Sogn og Fjordane
Dessuten skal 810 millioner kroner gå til trafikktilsyn, drift og vedlikehold. Den foreslåtte økningen innebærer en økning i bevilgningene til Staten vegvesen på 21,3 prosent i forhold til 2008.
Satser på tog
Jernbaneverket blir tilgodesett med til sammen 1,3 milliarder kroner, fordelt på postene Drift og vedlikehold og Investeringer i linjen. 818 millioner kroner skal gå til drift og vedlikehold av jernbanenettet, og 638 millioner av disse er øremerket fornyelse av jernbanenettet. Strekningene som er nevnt spesifikt er:
- Dovrebanen: ballastrensing, sville- og skinnebytte
- Bergensbanen: drenering, skinne- og svillebytte, fornying av kontaktledningsanlegg og diverse fornyingstiltak
- Nordlandsbanen: ballastrensing og diverse fornyingstiltak
- Sørlandsbanen: fornying av kontaktledningsanlegg og diverse fornyingstiltak
- Drammen- , Kongsvinger-, Vestfold- og Østfoldbanen: opprustning av parkeringsarealer og bygninger, gjerding og diverse fornyingstiltak
- Rørosbanen: svillebytte
- Ofotbanen: diverse fornyingstiltak
- Kongsberg stasjon: fornying av sikringsanlegg
Vil stimulere lærlinginntak
Til investeringer i linjen er det foreslått satt av 483 millioner kroner, der en stor del skal gå til å forsere anleggsstart for neste del av utbyggingen av Vestfoldbanen. Dessuten legges det opp til å bruke 60 millioner kroner til å øke Jernbaneverkets inntak av lærlinger i jernbanetekniske fag, til Jernbaneskolen og Jernbanemuseet.
Kommentarer