Oslos politikere ble hardt presset under klimadebatten Tekna, teknisk-naturvitenskapelig forening, arrangerte på Nobel-senteret i går kveld. Med en fersk rapport som viser at CO2-utslippene øker til tross for Oslos ambiøse klimamåltall som ammunisjon, gjorde møteleder Tore Westhrin hva han kunne for å tvinge politikere fra de fleste partier til å varsle nye, konkrete og kontroversielle tiltak.

Presset var spesielt hardt mot de aspirerende byrådskameratene i Arbeiderpartiet og SV. Begge partier har tidligere gått inn for å begrense biltrafikken i Oslo, blant annet gjennom innføring av rushtidsavgift.

Rushtidsavgift i Oslopakke 4

- Vi vil ha bedre kollektivtrafikk, og vi vil gjøre det vanskeligere å kjøre bil, sa Rina Mariann Hansen, tidligere leder for Oslo Aps samferdselsfraksjon.

Også SVs Andreas Behring ville gå inn for å gjøre det vanskeligere å kjøre bil i Oslo. Det betyr bilfrie gater innenfor Ring 1, det betyr færre parkeringsplasser, og det kan bety flere avgifter for bilistene. Selv om de begge slår fast at første prioritet nå er arbeidet med å innføre tiltakene i Oslopakke 3, en omfattende trafikktiltakspakke med en tverrpolitisk enighet (hvor RV som eneste sittende bystyreparti i Oslo raser imot), er de også klare på at rushtidsavgift ikke er helt borte fra den politiske horisonten.

- Vi tok opp spørsmålet om rushtidsavgift i forbindelse med Oslopakke 3, men Frp ville ikke være med. I forhandlingene om Oslopakke 4 er det naturlig at dette tas opp igjen, sier Hansen til Aftenposten.

Og disse forhandlingene kan begynne lenge før Oslopakke 3 er fullstendig gjennomført. Det viktigste, ifølge Hansen og Behring, er at en vesentlig del av kollektivtiltakene som ligger i pakken er igangsatt.

Krever folkeavstemning

Senterpartiet, som for øyeblikket ikke er representert i Oslos bystyre, vil ha mer fortgang i debatten. Får de en finger med i Oslos bystyre, vil de like godt legge spørsmålet om rushtidsavgift ut til folkeavstemning.

- Vi tror velgerne vil gå inn for dette lille offeret i klimapolitikken. Og vi vil forhindre at rushtidsavgift blir en hellig ku som ikke kan diskuteres mens prosessen med Oslopakke tre pågår, sier Sps Lars Erik Stubø.