Ærlig talt! Hilsen togpassasjerene.

I flere år har NSB fått tusenvis av passasjerer til å fortelle hva de synes om togtilbudet i Norge. Svarene har NSB valgt å holde for seg selv. Inntil nå.

Lokaltogpendlere generelt er likevel skeptiske. De liker ikke å bli satt på buss. Men nesten alle liker personalet.

Siden 2004 har NSB gjennomført sine kundetilfredshetsundersøkelser, et begrep i seg selv på lengde med et regiontog. 8000 passasjerer blir spurt om å fylle ut et 14 sider tykt skjema. To ganger i året har mellom 5000 og 6000 meldt fra om alt fra punktlighet og komfort til servicetilbud om bord. Passasjerer på samtlige togstrekninger i landet er med.

Men svarene, de har NSB beholdt selv. De er bare brukt internt. Etter noen uker med en viss tautrekking har Aftenposten likevel fått innblikk i årets første tilfredshetsundersøkelse og svar på hvordan tilfredsheten har utviklet seg over år.

Feriereisende og trøndere

Kommunikasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby forklarer at passasjerene skilles i to grupper, de som reiser langt med NSB, og de som reiser med lokaltog på Østlandet, Bergen, Stavanger og Trondheim. Nøyaktig der går også skillet mellom norske togpassasjerer som er fornøyd, og de som ikke er det. Feriereisende er meget fornøyd. Pendlere er mindre fornøyd.

- Slik har det alltid vært. De som reiser med våre "lange regiontog", er veldig fornøyd. For folk flest handler det mest om en reise: oppleve, se, drømme, jobbe, lese, høre på musikk, slappe av, sove etc. Man vet man har plass, og man kan spise i kafeen. Kundene koser seg om bord. Man får tid til å slappe av i en hektisk hverdag. I tillegg er togene mer moderne og bedre, sier Lundeby.

Strekningen Oslo-Bergen er blant de mest populære, til tross for at strekningen uke etter uke gjennom året tilbyr en punktlighet ned mot 60 prosent.

Åtte av ti reiser kort

Misnøyen er likevel omfattende når man ser nærmere på hvem togpassasjerene er. Hele åtte av ti av dem er lokaltogpendlere, landet sett under ett.

På lokaltog er bare én av tre fornøyde, erkjenner Lundeby.

Lokaltogkundenes tilfredshet måles både ut fra antall avganger og materiell. Mangel på punktlighet er ifølge Lundeby den helt dominerende årsaken til at bare én av tre lokaltogpendlere er fornøyd.

- Jobb nummer én er å være i rute og ha en togpark som henger med i tiden, sier Lundeby.

Når det gjelder selve rutetilbudet, er langt flere tilfreds. De aller mest fornøyde lokaltogkundene våren 2011 finnes på strekningen Trondheim–Steinkjer. Her har de samme dieseltogsettene ruslet og gått siden midt på 1980-tallet, men de fikk en nyoverhaling for få år siden.

Undersøkelsen ble for øvrig gjort før en ny tunnel gjennom Gjevingåsen nær Stjørdal ble åpnet nå i høst.

Ikke så glad i bussen

Også mellom Bergen og Voss og på det nye dobbeltsporet mellom Stavanger og Sandnes er passasjerene godt fornøyd med tilbudet. Minst tilfreds er lokaltogkundene på strekningen Skøyen–Eidsvoll, Moss–Spikkestad og Skøyen–Mysen. Dette er alle strekninger som har vært rammet av svak punktlighet gjennom flere år, og en betydelig andel av busser som har erstattet manglende togmateriell. Bare én av tre norske lokaltogkunder synes det er greit å kjøre buss i stedet for tog.

Lundeby konstaterer at ombordpersonalet er kundenes favoritt. Ni av ti regiontogpassasjerer og tre av fire lokaltogpassasjerer gir personalet gode karakterer!