- Få bukt med biltrafikken

Samtidig som FN holder sin klimakonferanse i København, samles også 100 ordførere fra verdens største byer til et eget klimatoppmøte. Fra Oslo deltar byrådsleder Stian Berger Røsland (H). I går hadde han invitert miljøvernorganisasjonene til rådhuset, for å få innspill til hva Oslo kan bidra med i København.

Flere organisasjoner var opptatt av at utslippene fra transportmidler må ned, slik at Oslo kan fremstå som et enda mer lyssterkt miljøfyrtårn for andre byer.

– Det er her vi venter den største utslippsveksten. Men i Oslo fortsetter vi å bygge nye motorveier gjennom Oslopakke 3, selv om vi vet at bedre veier også fører til mer trafikk, sa Lars Haltbrekken i Naturvernforbundet.

Også Einar Håndlykken i Zero, en organisasjon som jobber for nullutslipp, var inne på samme spor.

– Vi tror på å bytte ut drivstoffet. Oslo er allerede kommet langt når de gjelder elbiler og busser som går på etanol og biodiesel. Vi bør bruke møtet i København til å bygge nettverk med andre byer som også har kommet langt, sa Håndlykken.

Dynamisk gatebelysning

Selv var Berger Røsland også opptatt av at han i København kan presentere eksempler på vellykkede miljøtiltak i Oslo, som andre byer kan la seg inspirere av. Han trakk frem prøveprosjektet «dynamisk gatebelysning» i regi av Samferdselsetaten, der man har redusert energibruken med opptil 70 prosent gjennom gatebelysning som er tilpasset behovet på ulike tider av døgnet.

– Vi må ha et realistisk forhold til hva Oslo kan oppnå, men ikke la det begrense oss, la han til.

– Hva med innspillene som gjelder biltrafikken?

– Noe av det viktigste vi kan gjøre er å fortsette å utvikle kollektivtransporten. Her er det særlig de som bor i nabokommunene og pendler til Oslo som er utfordringen. Det er også en misforståelse at Oslopakke 3 utvider kapasiteten på veiene veldig. Det er først og fremst andre forbedringer som ligger i disse prosjektene, sier Berger Røsland.