- Rushen i London er ti ganger verre

FOTO: JOHN OLAV KROKEN

Kallmyr selv er ikke skremt over rushtidskaoset i kollektivnettet.

–Rushen i for eksempel London er ti ganger verre. Samtidig må vi venne oss til at det i en storby som Oslo er trangt om plassen, sier Kallmyr.

–Men når det er sagt, det er viktig at vi klarer å konkurrere med bilen og gjør det enklere å bruke kollektivtrafikken. Jeg har tro på at for eksempel flere rushtidsavganger virkelig kan skape et løft. Vi har nå bestilt 45 nye T-banevogner. Det vil øke kapasiteten betraktelig, sier Kallmyr.

For T-banens del er det imidlertid en utfordring fordi kapasiteten i fellestunnelen Tøyen-Majorstuen er nær sprengt. Kallmyr understreker at en nøkkel er den såkalte Lørensvingen, som gjør det mulig å kjøre T-bane fra øst til vest, utenom sentrum. Dette er et prosjekt som nå skal prioriteres.

–I tillegg bør ekspressbussnettet kunne utvides, med blant annet tverrforbindelser. Det vil også gjøre det enklere for folk å komme seg på jobb, sier Kallmyr.

–Burde dette vært prioritert fremfor å bruke mange millioner på billigere månedskort?

–Jeg tror det var et riktig grep for å nå flere grupper og få flere til å reise kollektivt.