Anmelder sabotasje på T-banevogner

Utelukker uhell. Oslo Sporveier tar sabotasjen svært alvorlig. Tuklingen med T-banevognene kunne ha ført til brann på vogner i passasjerdrift. Sporveisledelsen utelukker at disse seks hendelsene skyldes uhell eller tilfeldigheter. De ble oppdaget under kontroll på verkstedet, senest sist søndag:
8. september: Fant papir som var stappet inn i en elektrisk komponent/bryter som kalles trinnkobleren. Dette kunne ha ført til røykutvikling, men gjorde det ikke i dette tilfellet.
9. november: Fant papir som var dyttet ned i førerpulten. Førerpulten er førerens dashbord som kan skrus opp, her er det mange ledninger. Papir kan lede til brann eller røykutvikling.
23. januar: Det finnes to typer kontaktorer (elektriske komponenter). Nummerering var endret på en kontaktor slik at en med svak ampèrestyrke var markert med nummeret til en med sterk ampèrestyrke. Hvis man setter en kontaktor med svak ampèrestyrke hvor det skal stå en sterk, kan det føre til brann eller røykutvikling.
23. januar: Skruen på en trinnkobler var løsnet - på to forskjellige vogner.
29. februar: Elektriske strømkabler i en av T-banevognenes motor var koblet på en helt usannsynlig måte, slik at en av kablene var smeltet, noe som førte til varme og røykutvikling. Vognen ble umiddelbart tatt ut av trafikk. - Vi vet ikke hvem som har gjort dette, men det vi vet er at de som gjorde det må ha en visst innsikt i T-baneteknologi. Man kan ikke bare komme inn fra gata, fastslår Trond Bjørgan, administrerende direktør i AS Oslo Sporveier. På et allmøte i går orientert han de rundt 200-250 ansatte på verkstedet på Ryen om at seks "uønskede hendelser" var anmeldt til politiet. - Etter episoden søndag undersøkte vi vognen grundig, og tok det opp med den erfarne ansatte som hadde hatt ettersyn med vognen. Vi er veldig sikre på at vedkommende ikke kan ha gjort en slik feil. Alle de andre motorkablene på samme vogn var koblet riktig, sier Bjørgan.

- Bevisst gjort

- Jeg vil ikke karakterisere det på noen annen måte enn at bevisste handlinger ligger bak. Flere tilfeller siden september viser at det ikke er snakk om tilfeldigheter, sier han.Sporveissjefen vil ikke spekulere i om andre tilfeller av røykutvikling kan skyldes det samme.- Har dere noen formening om det er interne eller eksterne som har begått ugjerningene?- Vi har ingen formening om hvem som har gjort det eller hvorfor dette er skjedd. Det er veldig tungt å politianmelde slike ting. Det går hardt innpå meg, sier Bjørgan.Ingen passasjerer er kommet i fare som følge av sabotasjen. Bjørgan understreker at det positive midt i den dramatiske situasjonen er det tette og tillitsfulle samarbeidet med de ansattes organisasjoner. - Vi deler virkelighetsoppfatningen med tillitsvalgte som førte til anmeldelse.

Gransket lenge

Allerede etter en første "hendelsen" i fjor høst, begynte Oslo Sporveier granskningen. Etter hvert ble ekstern kompetanse ved Hafslund Sikkerhet Bedrift koblet inn. - Men etter den siste hendelsen søndag var vi helt sikre på at det ikke kunne være uhell, dette er tross alt potensielt alvorlige lovbrudd. Dette kan ikke fortsette. Jeg tror ikke de ansatte føler seg mistenkeliggjort, jeg vil tro at de er forbannet over at dette skjer, sier Bjørgan.Oslo Sporveier fjernet for flere år siden portvakten ved verkstedet på Ryen for å spare penger. Siden den gang har hvem som helst kunnet kjøre eller gå inn på anlegget. Om natten er kjøreporten stengt, men man kan fortsatt gå inn.- Når portvakten ble fjernet, tok vi det opp med ledelsen. Vi mener at det ikke er forsvarlig og har tatt det opp gang på gang, sier Stein Gulbrandsen, leder i Oslo Sporveiers Arbeiderforening

Straffes strengt

Sabotasje av T-banevogner kan trolig rammes av flere strenge bestemmelser i Straffelovens kapittel om almenfarlige forbrytelser. Etter paragraf 148 er strafferammen fra to til 21 års fengsel for den som forårsaker eller forsøker å forårsake en jernbaneulykke. Paragraf 150 har en maksimumsstraff på seks års fengsel for den som forstyrrer "den sikre drift av skip, jernbane, luftfartøy". I juridisk sammenheng er T-bane likestilt med jernbane.Politiet kunne i går kveld ikke kommentere saken.{lt}/byl{gt}{lt}/brt{gt}