Buss blir løsningen for reisende langs Grorudbanen - trolig i lang tid fremover. Den sammenraste tunnelen mellom Hasle og Carl Berner stenger Grorudbanen helt. Fungerende leder for bestillerenheten i Oslo Sporveier, Ove Kjølstad, utelukker ikke at dette kan ta lang tid.- Banen kan tidligst åpne 1. oktober. Vi må være forberedt på at dette kan vare mye lenger, sier Kjølstad.Prosjektleder for bygging av T-baneringen, Reidar Ringbakken, er fullstendig taus om det videre arbeidet etter rasulykken lørdag 17. juli. - Vi utreder fortsatt hvordan vi skal løse dette, sier han, og vil heller ikke uttale seg om årsaken til ulykken.

Kvartersruter

Frem til 23. august vil det gå busser hvert kvarter i begge retninger på strekningen Vestli - Tøyen med ekspressbuss i tillegg. - Vi jobber nå med løsninger i perioden etter 23. august. Vi følger trafikkutviklingen, og det kan bli flere avganger etter hvert, sier Ove Kjølstad i Oslo Sporveier.Uansett hvor lang tid det vil ta å åpne tunnelen etter raset, lover Kjølstad at passasjerene ikke skal lide unødig. Kostnadene ved bruk av innleide busser vil trolig eksplodere. - Det får heller bli en diskusjon etterpå om hvem som skal betale regningen.

Andre løsninger

I Sporveiene vurderer de nå også andre løsninger etter trøbbelet med Grorudbanen. Årsaken til at T-banen er stoppet, er at de 20 vognene står innesperret uten at man kan gjøre vedlikeholdsarbeid på dem. Inntil raset gikk, ble vognene trukket gjennom tunnelen og kjørt videre til verkstedet på Ryen.- Vi ser om det er mulig å utføre midlertidig vedlikehold der de står. Dessuten ser vi i samarbeid med NSB på løsninger med tog fra Grorud stasjon, sier Kjølstad.Nå går det kvartersruter fra Vestli og Tøyen langs Grorudbanen som erstatning for T-banen. I rushtiden morgen og ettermiddag går det ekspressbusser direkte til Stovner og Romsås.Antall busser reguleres etter hvor mange passasjerer som skal reise.
Fra i dag settes det opp ekstrabusser på rute 31 på strekningen Grorud - Tonsenhagen - sentrum.