Dette er ikke en P-plass

– Parkeringsreguleringene fremgår av skilting både ved inn- og utkjøringen fra plassen, sier Atle Rønning, fagkonsulent i Trafikketaten.

Skilt ved rundkjøringen

Den ene skiltingen som forteller bilistene om parkeringsforbudet, står plassert ved den svært trafikkerte rundkjøringen man må gjennom for å komme inn på plassen. Bilister som kommer kjørende forbi Hotell Opera, har dette skiltet i ryggen når de svinger inn på henteplassen.

Det andre skiltet ser man først når man kjører ut fra området. Inne på plassen finnes det ingen informasjon om at dette ikke er en parkeringsplass.

FOTO: Øyvind Gustavsen

Aftenposten treffer Jan-Erik Midjo, som har forlatt bilen for å møte kona.

–Vet du at du risikerer bot ved å forlate bilen?

–Nei, det visste jeg ikke. Det står jo ikke noe skilt om det her, sier Midjo og ser seg omkring på plassen.

–Så du ikke skiltet da du kom inn? spør vi og peker på skiltet ved rundkjøringen.

–Hvis Trafikketaten tror det er bra nok, er det jo helt håpløst. I den trafikkerte rundkjøringen har man mer enn nok med å finne riktig fil. Å skulle lete etter parkeringsskilt i tillegg er helt urealistisk, sier han.

En bot i timen

1506 parkeringsgebyrer ble skrevet ut på Christian Frederiks plass i juli, august og september. Det tilsvarer rundt én bot i timen de 17 timene i døgnet plassen brukes mest. Trafikketaten synes ikke det er spesielt mye.

–Det skulle bare mangle at vi ikke kontrollerer ofte ved landets mest trafikkerte trafikknutepunkter, sier Rønning.

–Har du forståelse for at skiltingen kan være vanskelig å se?

–Vi mener skiltingen er bra nok, sier Rønning.

Parkeringsforbudet innebærer også at de som forlater bilen for å hjelpe reisende med bagasje, risikerer bot.

Kan klage

Øyvind Haldorsen ble bøtelagt etter å ha vært borte fra bilen i ti minutter for å hjelpe kjæresten som kom med 40 kilo bagasje på toget.

–Hvis det ikke er aktivitet ved bilen, gir vi bot. Har man hjulpet reisende med bagasje, kan man påklage parkeringsgebyret ved å sannsynliggjøre at de reisende ikke var i stand til å bære bagasjen selv, sier Rønning.

Haldorsen mener dette fører til et unødvendig byråkrati.

–Det burde være mulig å trekke en lapp og stå gratis i ti minutter, sier han.

Det er ikke Trafikketaten enig i.

–Nei, da blir det en parkeringsplass. Vi trenger en stor sirkulasjon på biler for at tilbudet skal kunne benyttes av flest mulig, sier Rønning.